没按季节使用润滑油：不同季节应使用不同型号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用黏度小的润滑油，在轴瓦接触面上无法形成油膜所致。

　　润滑油不清洁：若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。

　　添加机油不适量：若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积炭；若机油过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。

　　不注意观察仪表：柴油机正常工作时，机油压力保持在一个合理范围内，许多机手很少注意观察机油压力表，因而也不能发现故障隐患。

　　轴与瓦的配合间隙不符合标准：间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层；间隙过大，机油容量流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。

　　长期超负荷作业形成烧瓦：因长期超负荷作业，发动机温度高，转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下黏度降低，更容易造成烧瓦。

出处：天津日报