当前，中国已成为世界最大的轮胎生产国，所占全球市场份额仍在逐年递增。跨国公司为了抢占中国轮胎市场，在中国跑马圈地，造成了严重的资源浪费和环境污染。

　　跨国公司加速扩张

　　据了解，在轮胎配套和零售市场，后者销量占全部轮胎销量的2/3。企业在零售轮胎市场的占有率在某种程度取决于其网络覆盖面，尤其在目前国际十强轮胎企业均已进入中国的情况下，建设更大的销售网络成为轮胎厂商竞争的手段，他们无不加速扩张步伐。

　　固特异是最早进入中国的跨国轮胎企业，虽然在中国的发展一度非常缓慢，但3年前固特异在中国经历高管人员大变动以后，经营策略开始转向销售渠道、销售模式和售后服务。之后，固特异宣布在中国建立全国统一标准的授权汽车服务网络，旨在改变传统轮胎零售店经营模式，为消费者提供一站式服务。后来，他们在6个月内筹建300家零售加盟店，创下几乎平均每天开设两家新店的纪录。

　　另一个跨国轮胎企业米其林为了抢占更多市场份额，在中国投资超过4亿美元。如今，米其林已分别在沈阳和上海拥有工厂，经销商数量超过300家，且正以每年新增100家经销商的速度发展。

　　普利司通在中国的投资力度也不断加大，成为世界轮胎巨头在华建厂最多的企业;仅在惠州就投资50亿元建设了一家工厂，引起业内极大震动。

　　韩泰也将中国视为全球最重要的轮胎市场，先后在浙江嘉兴和江苏建立了工厂。韩泰总经理朴重华曾声称，中国的发展不仅对日本、韩国等周边国家的企业是机遇，对全世界的企业来说，也是机遇。2007年，韩泰在中国生产的第1亿条轮胎下线，企业进入新的发展时期。目前，韩泰在中国轿车轮胎市场上的占有率已名列前茅，但这并不能满足其在华扩张的胃口;该企业正打算将其本土服务方式引入中国，力争在5年内建立300家加盟店，与米其林等厂商争夺零售轮胎市场。

　　环境污染和资源浪费严重

　　跨国轮胎企业在中国抢占市场，实现高额利润，同时造成了严重的环境污染和资源浪费。

　　2007年1月，米其林公司在华投资的米其林回力股份有限公司因环保违规，被国家环保总局点名批评。投资巨大的米其林某轮胎项目涉及四项问题(未按环保要求完成对三台链条炉进行脱硫除尘改造，轮胎厂无组织排放恶臭超标，未落实锅炉在线监测装置，噪声超标严重)，被列入违规名单。国家环保总局责令其限期改正，否则将依法责令其停止试生产并处以罚款。

　　之后，米其林方面行动迟缓。由于整改不力，2007年1月底，米其林再次受到国家环保总局点名批评。

　　业内人士说，由于轮胎生产涉及许多化工中间产品生产，如果控制不严，极容易对环境造成严重污染。此次米其林污染事件，即与此有关。

　　轮胎企业确实受到原材料成本上涨以及整车厂不断压价的压力，大部分国外品牌轮胎企业都已抬高了产品价格。据了解，2007年，普利司通、米其林、固特异等大部分国外品牌的轮胎平均价格涨幅达3%~5%。目前，这一提价浪潮仍在延续。2007年12月，韩泰轮胎中国总部宣布计划于2008年2月起小幅上调在华所售轮胎产品价格，涉及涨价产品主要销往零售市场。普利司通则宣布，将从2008年4月1日起调高冬用轮胎价格。固特异等轮胎集团也在讨论轮胎零售价上调问题。

　　事实上，国际轮胎巨头的产品售价普遍较高，利润丰厚，提价不仅抵消了成本上升的影响，甚至可能增加利润。固特异就曾从轮胎价格提升中直接获益，集团利润增加。

　　成本压力根本不是造成跨国轮胎企业环境污染超标的主要原因。态度不严谨，缺乏责任感，一味追求高额利润，放松自我要求，才是跨国轮胎企业造成严重环境污染的主要原因。

　　除了环境污染以外，跨国轮胎企业在中国不断新建加盟店，扩建工厂，新增项目，对于橡胶、炭黑、土地、人力、环境等资源都是一种浪费。经过多年发展，中国轮胎市场已基本成熟。跨国轮胎企业加速扩张步伐，扩建工厂规模和销售网络，缺少合理规划，是不够负责的行为。

出处：中国汽车动态网