在预口型板内设置梯形块，在梯形块的顶面增设有三棱锥状的阻尼块，使用这样的预口型板，在生产中便于将胶料及时挤出，避免了由于停留时间过长使得胶料产生焦烧现象，减少对胶料的浪费，提高生产效率。

　　在口型板纵向中线左、右两侧各设一个主挤出口，在挤出口附近的口型板上增设若干辅挤出口，辅挤出口设置在与其对应的主挤出口的侧面，辅挤出口共有两个，这样的口型板可以同时挤出四条垫胶部件。

　　千里马轮胎研发中心负责人如数家珍般的向记者介绍他们发明的专利新品，今年他们一共申请了20项专利新品，发明专利6项，其中子午线轮胎就有4项发明专利，仅口型板就进行了3次技术改进。除这些专利外，生产工艺的改进也有许多，比如在半成品胶部件挤出以后，装上冷风风道装置，从而可以加快冷却的速度，同时也提高了胶料的致密性。这些新技术投入到实际生产中，对提高产品的一次性合格率，延长轮胎的使用寿命都起到了显著的效果，比如子午线轮胎的合格率目前达到了98.8%。

　　“技术不断创新，产品才能不断创新，为了提高产品的科技含量，今年在技术中心的基础上，公司层面也筹建了研发中心，主要以市场为导向，研发新产品、新材料引用等，还要根据不同的市场、地区，研发不同的产品，这样研发的新品更有市场针对性，有利于市场的细分、产品的细分。”千里马公司负责人介绍。

　　“作为生产实体的技术中心主要为生产服务，解决车间技术问题，预防车间出现技术故障等。今年为了提高工作效率，技术中心在管理上也进行改革，对每一位人员进行考核，每个人的考核标准不同，但考核范围一样，包括产品的质量、产量，部门之间的协调，技术工作等，把产品的质量、产量，部门之间的协调也作为考核标准，这样可以增强技术人员为生产服务的意识。”千里马子午线轮胎技术中心负责人谈到。

　　2005年9月，千里马子午线轮胎获得“江苏省高新技术企业”，从事高科技产品开发研究的科技人员占职工总数的10%以上，同时还实施全员培训，每位职工每年培训20多个课时。一线职工必须进行岗前培训，合格后才能持证上岗，并经常性参加技能操作培训，提高操作技能。技术人员的培训内容更为广泛，采用“走出与请进来相结合”的培训方式，不断提高技术水平。

　　在不断完善内部科技管理的同时，千里马子午线轮胎积极与科研院校联合，上海交大、青岛科技大学等都是合作单位，从而来提高企业创新能力。在内公司研发中心与实体技术中心两级联合研发新品，在外科研院校与企业强强联合研发新品，使千里马自子午线轮胎新品迭出。在前不久的2008年子午线新品发布会上，公司根据不同地区，不同用户，有针对性的推出了13款新花纹产品，覆盖7.50R16至445/65R22.5十三个规格，分为承载型、矿山型、公路型轮胎。每一款新花纹都具特性，比如XR188：强壮的块状花纹设计，优化的花纹沟确保最大程度的抗撕裂性和耐切割性；在恶劣路况甚至在泥地路况下提供优异的牵引性能；特殊的胎圈设计，子口更强壮。XR296：顺向曲折花纹，提供良好的牵引性及优异高速性能；特殊胶料配方，持久耐磨，降低路面冲击力，适合优良路面使用；优化的胎体轮廓设计，宽行驶面，耐磨性能好，载荷最高；更高的动平衡技术指标，各种速度下行驶具有良好的安全性。

　　千里马子午线轮胎为了根据不同客户群细分市场，按品牌设立分公司，共设四个分公司：一公司专做“QIMA”品牌，二公司专做千里马品牌，三公司专做赤兔马品牌，四公司专做TBB品牌。

　　公司邀请了专业公司对每个品牌进行策划。赤兔马品牌，侧重于承载型，提出的口号是“赤兔马，载重称雄”。千里马品牌侧重于公路运输，提出的口号是“千里马，长途称雄”。每个品牌都具有独立性和完整性，又具有互补性。总经理顾瑞表示，统一的形象将大大提升这两个品牌，到2008年，门店的数量将达到500家，未来三年，公司还将在每个品牌上投入上千万元的资金用于终端网络形象店的建设和品牌推广。

　　“轮胎其实与服装一样，也存在地区的差异和用户个性的差异，千里马子午线轮胎将市场细分，有针对性研发出的这些新品，肯定能满足消费者的需求，我也有信心2008年的销量肯定有很大增长。”河北一位姓李的经销商高兴地说。

　　新品发布会结束，千里马子午线轮胎负责人信心十足，坚定地提出目标：“2008年将实现120万条的销售目标，2010年向200万条冲刺！”

出处：腾讯汽车