2007年8月，全球轮胎科技领导者固特异公司日前在大连举办为期三天的“2007固特异安全科技体验日”活动。此次活动中，来自全国各地的媒体深入固特异的心脏——大连生产基地全面了解了世界一流的生产工艺和流程，同时通过科学的轮胎测试亲身见证了目前市场上最领先的安全轮胎技术。

　　固特异中国区市场副总经理许琼丹在活动中表示：“特设‘2007固特异安全科技体验日’旨在让广大消费者全面了解固特异的轮胎科技。在固特异100多年的发展历史当中，‘安全’始终贯穿于技术的发明、改进以及轮胎的生产、销售过程当中。固特异坚持依托创新轮胎技术及专业服务为中国消费者提供安全、可靠的驾乘体验，是值得中国消费者信赖的世界品牌。”

　　设立轮胎安全科技课堂 详解创新技术的巨大能量

　　随着轮胎安全科技课堂的开讲，“固特异安全科技体验日”活动由此拉开了序幕。作为汽车最重要的部件之一的轮胎对汽车整体的操控性、环保性、舒适性和安全性都有直接影响。特别是在安全性方面，一旦行驶中轮胎出现故障，轻则汽车停驶，重则发生事故。因此，在轮胎安全性能方面的探索和追求,是固特异全球的技术专家们最根本也是最重要的使命。

　　在活动现场，固特异专家就固特异的最新轮胎科技，包括“静音装甲技术”、“碳纤维技术”、“自修补技术”、“缺气保用技术”和“三能科技”等，做了生动详实的介绍。目前，这些技术都是固特异集合了全球技术中心的工程和设计人员的力量，于近几年向国际市场推出的顶尖技术，代表了固特异一如既往“一路领先”的研发和市场能力。需要关注的是，技术的不断创新为轮胎安全性能的日臻完善奠定了坚实的基础。

　　静音装甲技术 SilentArmor

　　胎面下的一层由美国杜邦凯芙拉纤维（KEVLAR）制成的“铠甲”在增强抗扎性，提升轮胎安全性的同时，也具有吸收噪音和振动的功能，使行驶更加静音、舒适；而“双胎侧(Durawall)”则确保胎侧坚实抗扎，避免了在恶劣道路状况下行驶时胎侧受损，增强了安全性能。

　　碳纤维科技 ResponseEdge

　　通过在轮胎胎侧内加入碳纤维，增强胎侧强度，一方面，提高了轮胎的操控灵敏性；另一方面，避免了轮胎在恶劣道路状况下行驶时胎侧受损，增强了安全性能。目前，碳纤维已经被广泛应用在各种形式的碳纤维增强塑料(CFRP)制品中。最近，飞机制造商们又计划进一步扩大碳纤维增强塑料的运用，来减轻飞机重量。其中，空中客车A380和波音原型梦幻客机Boeing 787 Dreamliner已经开始使用这种碳纤维；

　　自修补技术 DuraSeal

　　为一种“内置粘合剂”技术。当直径不大于6毫米的异物刺入轮胎后，即使刺入的异物已被取出，这一设计仍可以迅速并持久地粘合伤口防止轮胎漏气。DuraSeal商用轮胎技术可以有效的帮助减少车辆停运次数，降低轮胎更换成本，并防止车辆在轮胎充气不足的状况下行驶。

　　三能科技 3-Zone

　　由精心设计的安全区、操控区和舒适区组成，其中安全功能区独特的胎面花纹和纵向沟槽能够有效地排出胎面积水，从而确保轮胎在湿滑路面的抓地力和操控性。

　　缺气保用技术 RunOnFlat

　　又称安全轮胎或零压轮胎，这种轮胎在漏气后(例如被钉子等异物刺穿)，车辆仍然能以每小时80公里的速度安全行驶80公里，而操控性能并不受到影响。固特异研究缺气保用技术已经有70多年的历史，并一直处于业内领先位置。

　　 固特异中国市场副总经理许琼丹表示：“固特异致力于为消费者提供安全、可靠的轮胎产品，遵循‘一路领先’的原则，固特异会根据中国市场的发展需要，不断为中国消费者提供具备世界领先技术的轮胎产品，提高中国车辆的安全系数。”市场数据表明，固特异三能轮胎自06年初引入中国以后，即成为固特异在中国市场上推出的轮胎产品中最新、科技含量最高、服务承诺最吸引人的一款轮胎产品，之后，三能轮胎在国内权威汽车杂志《车主之友》组织的2006年度优质轮胎测评中一举获得“安全型及操控型”轮胎称号。

　　中国正在成为汽车类消费品的新兴市场，中高端轮胎产品具有广阔的前景，一直关注这个产品区格的固特异引入新产品和新技术的步伐也必将不断加快。许琼丹透露说：“装备了静音装甲技术的固特异牧马人越野胎也即将全面登陆中国市场。”在世界越野胎产品的成长过程中，固特异牧马人被业内称为越野胎的始祖，并一直引领着越野轮胎技术的进步和发展。

　　体验最新轮胎科技 亲历“缺气保用”技术的神奇

　　在大连，固特异首次实地演示了“缺气保用”轮胎的工作原理，其突出的表现再一次证明“缺气保用”轮胎在安全、操控和舒适等方面达到完美的统一。固特异因此坚信，“缺气保用”轮胎必将进一步走进中国消费者的生活，大大提升驾驶的安全性。

　　有统计发现，爆胎是导致高速公路交通事故的一大诱因。传统轮胎一旦被扎，胎侧就会塌陷，车辆会跑偏失去控制，甩向栏杆或者前后车相撞，从而发生严重的交通事故，危及自己和他人的生命安全。因此，世界各大轮胎生产商目前都在安全或者“零压”轮胎的研发方面投入了巨大的精力，其中，固特异在“缺气保用”技术方面的突破最引人注目，从而成为全球“安全”轮胎配套市场上最受欢迎的生产厂家。固特异“缺气保用”轮胎的胎侧填充了耐热及抗疲劳能力极高的特殊物质，这些填充物通过自身弯曲产生的反弹力分解车重压力，即使轮胎完全没有气压了，也可以帮助轮胎支持整个车身的重力。这些物质可以弯曲延伸至轮辋与轮胎的咬合处，将轮胎锁固在轮辋上，其高度耐热性正好避免了轮胎漏气后快速行驶而毁于高温。因此，被扎的固特异缺气保用轮胎不会表现出传统轮胎的缺气状态。

　　固特异介绍称当今世界上的部分豪华车都已经将“缺气保用”轮胎作为必配装置，此次固特异专家驾驶着宝马3系，被扎透之后的“缺气保用”轮胎使得车辆仍能继续保持80公里/小时的速度稳定前行，乘坐在车上的专家和记者纷纷表示，如果不是安装在车上的胎压监测系统（TPMS）发出警报，车上的驾驶者和乘客根本没有意识到轮胎被扎，因为无论是车辆的操控性抑或舒适性都毫发无损。

　　回顾过去，固特异研究缺气保用技术已逾70载，并一直处于业内领先位置。早在1934年，固特异推出了Lifeguard轮胎，是世界上第一款在爆胎情况下仍能确保操控稳定性的轮胎，1992年，固特异又一次以EMT(Extended Mobility Technology)技术领先同行，率先实现了同类产品的商品化，2005年，经过不断的研究和试验，成熟的缺气保用产品RunOnFlat问世，掀起了一场轮胎安全技术革命，让驾驶者消除了在驾驶过程中发生扎胎、爆胎的隐忧，从此可以信心百倍的开始行程。

　　目前，缺气保用技术普遍应用于固特异的冬夏两季轿车轮胎，为劳斯莱斯、奔驰、宝马等欧洲顶级汽车所选用，成为众多欧美车主在选购豪华车时的必配轮胎。今年，随着新Mini登录中国，原配的固特异缺气保用轮胎首次走进中国消费者的视野，为了让更多的中国车主享用到这款新科技产品，就在今年6月，固特异率先在中国零售市场推出了缺气保用轮胎，通过全国近700家授权服务中心网络提供更多规格的NCT5缺气保用轮胎。

　　橡胶到轮胎的蜕变 探索固特异轮胎世界的秘密

　　此次体验日活动，固特异特意邀请众多媒体深入固特异大连工厂，完整的目睹了轮胎的生产流程。每一条轮胎至少经过密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序、轮胎测试等六大工序才成为成品，而这六大工序当中汇聚了固特异多项独特的专利技术。

　　目前固特异大连工厂的年产量已达到530万条，不仅满足中国本地市场对高性能产品的需求，其产品也出口到欧洲和美国等国际市场。

出处：中国客车网