据报道，普利司通开发出了“散热鳍片”（Cooling Fin）新技术，可提高侧面加强型防爆轮胎的防爆耐用性（爆胎后的耐用性），在胎内无空气的情况下也可行驶一定距离。过去提高防爆轮胎耐用性时，存在的课题是如何解决胎内无空气状态下行驶时轮胎侧面变形导致的发热。

　　散热鳍片凭借设置在轮胎侧面的、沿轮径方向延伸的突起，使空气的流动形成乱流，由此来冷却轮胎。这样一来，由断面高度较高导致轮胎侧面发热量较大的SUV（多功能运动车）、微型面包车及大型乘用车也可使用防爆轮胎。另外，与原来相比，使用散热鳍片技术还可减小侧面橡胶的厚度，从而减轻轮胎的重量和提高乘坐舒适性。今后该公司还将着眼于防爆轮胎以外的其它领域，继续推进开发。

出处：中国客车网