米其林车手——雷诺车队的阿隆索，昨天以绝对优势取得在玛尼库尔赛道进行的F1法国大奖赛桂冠，为米其林赢得本赛季第九个分站赛冠军。这是米其林所取得的第84个一级方程式分站赛冠军，也是阿隆索本赛季取得的第五个冠军。而更为重要的是，这是雷诺自产的赛车自1983年后首次在法国本土夺冠。

　　米其林功勋车手阿隆索在本赛季上续写辉煌，保持其车手积分榜上的领先地位。这位西班牙车手在排位赛时即取得了杆位的成绩，正式比赛中，他发车迅捷，并以比第二名每圈快一秒的优势迅速扩大与后车的距离。在整个比赛过程中，阿隆索没有受到任何实质性的挑战，最终以领先第二名——迈凯轮车队雷克南11.805秒的优势获得冠军。

　　赛后阿隆索激动地说道：“我为今天所获得的胜利感到骄傲，这是整个车队的胜利、是雷诺的胜利，是在过去两周经历困境的米其林的胜利、同时也是来此支持我们的车迷的胜利！”

　　雷诺车队目前在积分榜上以89分雄踞榜首，领先迈凯轮车队18分。雷诺车队管理总监布理亚托利激动的表示：“车队今天的表现极其出色，同样米其林的工作也是如此。在经历了美国大奖赛之后，能看到他们以如此强势的表现统领整个周末的比赛是非常令人兴奋的。我们为来此观站的观众的以及同事感到高兴，我们非常自豪地把这个冠军献给他们。”

　　获得亚军的芬兰车手雷克南本站表现与阿隆索一样可圈可点。他在排位赛中驾驶装满足够跑28圈比赛的油料的赛车跑出了第三名的好成绩，这一载油量比他的对手都要多。虽然因更换引擎，雷克南在本站比赛中曾退后到第13位发车，但是他的两次进站策略使得他在第一次进站后便占据了第二的位置。法拉利车队的舒马赫获得第三，其后是英美车队的巴顿、丰田车队的特鲁利、雷诺车队的费斯切拉、丰田车队的拉尔夫－舒马赫以及索伯车队的维纶纽夫。

　　在其他米其林车手中，红牛车队的库塔获得第10名，英美车队的佐滕琢磨获得第11名，威廉姆斯车队的韦伯和海德菲尔德分列第12和第14位。

　　米其林赛事总监皮埃尔－迪帕基耶总结法国大奖赛

　　“很难想象我们如何能做到比今天更加出色。我们的两支合作车队采取了不同的策略，但却同样以巨大的优势获得了前两名的好成绩。阿隆索和雷克南在比赛中完美地控制了节奏，今天的比赛也说明了雷克南在排位赛中取得的成绩是多么的出色。他在负载了足够28圈比赛用油的情况下跑出了排位赛第三名的成绩。这是米其林和合作车队共同完美工作的验证和展示。我要祝贺雷诺车队，对于他们、同时也是对于我们，这是一次家乡站的胜利。”

　　米其林F1运动部总监尼克－沙洛克赛后感言

　　“这是一次辉煌的胜利，是在我们经历了10天调整之后取得的胜利。它证实了我们一直以来所坚信的：米其林生产的赛车轮胎是集速度、耐久性和安全于一身的。今天比赛中上场的三种米其林轮胎都达到了我们预期的效果。整个周末，米其林轮胎没有出现任何问题。在这条赛道上，左前轮承受的压力较大，但是我们看到70圈比赛过后他们还是完好无损。对于米其林团队而言，不论是今天在现场的工作人员还是在克莱蒙费朗总部的工作人员，这是一场意义深刻的比赛。我要感谢所有人付出的努力。”

　　车队感言：雷诺车队技术总监鲍勃－贝尔

　　“我们的轮胎在整个周末的比赛中都非常快，给了我们安全稳定的表现，这是大家有目共睹的。我们很高兴能为公司在本土夺得冠军。”

　　米其林作为一家具有百年历史的跨国公司，始终站在技术革新的前沿，为顾客创造出更加安全、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙•费朗；现在全球拥有近12.7万名员工；在19个国家设立了74家工厂，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本和中国上海设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

　　1989年，米其林来到中国。本着逾百年的创新精神，米其林将先进科技和高质量产品带到中国，于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年，米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有超过5，000名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。

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