编者按：马勒集团是一家全球领先的内燃机和发动机外围部件的零部件和系统制造商，从活塞系统、气缸零件、气门驱动系统和气体管理系统，直到液体管理系统。依托全球分布于80个生产基地和7个研发中心的大约37，500名员工，马勒有望在2006年实现大约43亿欧元的销售额，并跻身于全球汽车行业的前30大供应商。

　　近年来，由于汽车保有量的迅速增加，尤其是私人汽车拥有量的增加，他们对售后服务品牌方面的需求不断加大，售后市场已经成为汽车零部件供应商竞相逐鹿之地，面对竞争的加剧，跨国零部件巨头企业马勒会采取什么措施呢，对此慧聪网专访了马勒贸易(上海)有限公司总经理庆岩先生。

　　慧聪网：庆总，你好。据了解马勒在中国已经有了9家工厂，今年1月，马勒又与三环公司合作成立了马勒三环气门驱动(湖北)有限公司，在中国市场上以这么快的速度扩张，马勒是如何看待中国市场的？

　　庆岩：同其它零部件制造商和整车制造商一样，马勒首先看重的是中国是一个巨大的汽车及相关产品的潜在市场，2010年之后，中国的汽车保有量可能会超过了德国的水平，马勒在中国的投资和发展，最重要的驱动原因就是看重中国这个巨大的市场。

　　第二，目前中国的汽车和零部件行业，加工生产能力不断提高，生产工艺和原材料质量不断改善；工人素质方面也在不断进步。加上在中国生产的产品具有国际竞争力的价位，所以马勒希望通过中国高质量同时具有价格竞争力的产品，帮助马勒在全球的其他售后机构占领和争取当地更大的市场份额。

　　最后，作为全球著名的OEM供应商，汽车生产商的合作伙伴，比如奔驰、宝马、包括通用，大众，都在中国市场设立了合资企业。我们合作伙伴的要求也是希望我们作为供应商能够本地化，这是我们马勒在中国投资的第三个动因。

　　慧聪网：那么马勒又是如何协调中国这几家工厂的关系？

　　庆岩：关于在中国多家工厂的协调工作主要分为以下几个方面。

　　在销售方面，马勒的全球战略是，销售要由专业的销售团队来做。以前由工厂自己做销售，很多资源是一种浪费。比如我们营口工厂的一些客户和我们上海工厂的一些客户是重合的。在拜访客户的过程中，我们发现，众多工厂的销售政策对某一家客户来说是不统一的，销售人员也是不统一的。这样就不便于马勒作为世界发动机零部件系统供应商进行战略化的销售。所以从全球的决策来讲，今后工厂只负责生产，销售交由售后和OEM两只团队来统一负责。马勒去年分别开始运作了两家独资公司，马勒投资技术（中国）有限公司和马勒贸易（上海）有限公司。所有工厂的原厂配套销售的业务由投资公司的销售团队负责；售后市场的销售业务由贸易公司负责。

　　其它方面，马勒投资技术（中国）有限公司除了负责原厂配套销售业务以外，所有马勒在华投资企业的IT，公司市场支持，财务，行政，采购，研发等支持职能也逐渐由投资公司取代。这样能够更有效的发挥效能，同一标准，资源共享。

　　当然，在总部层面还有很多决策性的协调工作。

　　慧聪网：刚才庆总提到了马勒投资技术（中国）有限公司，据悉，这是马勒全球第7个研发中心，这是否意味着马勒全球战略重点正在或者是已经转移到中国？除了刚才提到的职能，这个公司还有其他的职能吗？

　　庆岩：马勒在中国成立的技术投资公司的职能我在前面已经简单介绍了一下。在这里强调一下其至关重要的研发功能。目前技术中心的研发和试验能力在马勒内部以及全球范围内都是首屈一指的。它肩负着提供马勒在中国持续发展的技术领先保证的重要使命。因为只有在技术上取得了领先，才有可能在根本上保证公司的持续发展和争取更大的市场份额。

　　慧聪网：我们知道马勒公司非常注重售后市场，对中国的售后市场马勒公司是如何把握的？目前，中国的售后零部件市场比较混乱，特别是滤清器这一块，相比较国内的一些小作坊，马勒在价格上肯定是没有优势的。

　　庆岩：马勒在中国售后市场的业务由马勒贸易（上海）有限公司负责。我们的业务范围包括了所有马勒所涉及的产品领域，滤清器只是我们经营的产品系列之一，当然也是非常重要的业务增长领域。对于价格方面，其实很难去简单比较产品的价格高低，因为制造商采用的生产标准，管理手段，市场定位等各个方面都不一样，体现在销售价格上也就千差万别。只有对比的各方站在同一生产规模、质量标准的平台上才有价格对比的可行性。

　　慧聪网：那您觉得马勒的竞争优势在哪？有需要改进的地方吗？

　　庆岩：在此平台上我认为马勒的优势，主要是对经销层面的优势，体现在以下几个方面。

　　品牌优势，马勒作为世界最大的滤清器制造商之一，无庸置疑拥有强大的国际品牌和原厂配套优势；质量上，我们始终坚持原厂质量标准，马勒售后市场的滤清器和原厂的质量标准一致，能够提供给经销商最可靠的质量保证；服务优势，马勒贸易（上海）有限公司是专业的售后市场销售型公司，专业的销售和服务团队能够快速，灵活的应对售后市场瞬息万变的格局和需求；另外在利润上，高端的产品系列和专业的渠道管理理念同时能给经销商带来最大化的经营利润。

　　当然我们还有很多需要进一步改进的地方，如更快速的拓展产品的车型覆盖率；进一步优化产品销售渠道；努力提升马勒在终端消费层面的认知度等方面。

　　慧聪网：据悉，马勒还计划继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产，马勒如何看待未来的中国发动机零部件市场？潜力有多大？马勒又有什么进一步的举措？

　　庆岩：马勒在华的投资步伐从未停止，除了前面提及的马勒三环气门驱动有限公司外。马勒近期还会在中国新建多个投资企业。当然，要实现马勒所有发动机零部件国产化的目标，我们还有很长一段路要走。中国发动机零部件的潜力非常庞大，仅是活塞一项，2007年估计市场的总需求量就在8000万只左右。马勒的宏观思路是进一步强化马勒整体解决方案的概念，也就是说马勒不单单是能够提供给发动机制造商活塞，轴瓦等的单项产品。我们有能力根据客户的需求参与其发动机的前期设计工作，从而为客户提供整体的解决方案，增加我们的竞争优势。这对于售后市场也就意味着我们的产品范围会有大规模的拓展。

　　慧聪网：近几年，马勒在中国市场发展得确实很迅速，我们了解到，马勒07年的全球销售目标是大约50亿欧元，您估计，马勒中国能占到多少？

　　庆岩：马勒目前在华的销售额还只是一个起步阶段，只占了全球销售额很小的份额。当然，中国市场的潜力是非常巨大的，相信通过所有马勒在华公司的努力，我们一定可以争取到更大的份额。

　　慧聪网：我们也预祝马勒集团在中国取得更大的成功，谢谢您接受我们的采访。

出处：慧聪网