在中国国际汽车零部件发展高峰论坛上，美国汽车改装用品协会(SEMA)董事会主席吉米·科兹作为受邀嘉宾，做了非常吸引人的主题演讲。有一个小插曲，记者和他交换名片时，他看到记者名片上印的“CHINAAU?鄄TOMOTIVENEWS”(中国汽车报)字样，兴奋地说：“你是《中国汽车报》的记者啊。这是一份非常棒的报纸，你们影响力很大。”

　　科兹认为，中国改装车市场潜力巨大，一旦政策放宽，可能会达到数百亿元的规模。相关零部件如轮胎、内饰和其他部件都存在很好的商业前景。

　　“汽车零部件企业如果进入这一领域，将获益匪浅。我们也非常乐意为中美改装企业搭建桥梁。”他在演讲中说。

　　据科兹介绍，改装车出现于上个世纪50年代。从最初的赛车到后来的普通汽车，改装车用了不长时间就走进寻常百姓的生活。人们把曾经是赛车专属用品的刹车系统、涡轮增压器以及一些特殊材料制品等，加装到自己日常使用的汽车上。

　　消费者追求速度更快、更漂亮、更特殊的汽车，改装热很快席卷欧美国家。目前，全球改装车市场消费额达到367亿美元，比5年前增长了350%。

　　科兹认为，改装车零部件产业是汽车业非常重要的一个分支。伴随全球改装车业的日益兴盛，改装车零部件行业有了长足发展。目前，全球有7000多个专业的改装车零部件供应商，他们每天都在创新，以充分满足人们的个性化需求。

　　全球最大的改装车市场在美国，现在全美有100万人从事该行业。汽车已经成为美国人生活中不可缺少的伴侣，个性十足的改装车得到美国人的青睐。据介绍，北美改装车展览会每年会在拉斯维加斯举办，来自世界各地的汽车厂商纷纷展示旗下经过改装的名车，去年该展会吸引了世界100多个国家的大批改装车车迷。

　　科兹担任董事会主席的美国汽车改装用品协会成立于1963年，目前在全球拥有众多企业会员。一年一度的北美改装车展览会就是该协会主办的。2004年，美国汽车改装用品协会来到中国。目前，他们已经在深圳、上海等地开展了一系列活动。此次首届中国国际汽车零部件博览会和论坛，他们非常重视，不仅设立了展台，协会很多负责人还专程从美国赶到中国。除了科兹，记者在人民大会堂还遇到了该协会的总裁、首席执行官克里斯·科斯汀和公共关系副总裁比得·麦克吉里佛雷。

　　目前，中国对改装车还有所限制，而且很多普通消费者对于相关法规还不太了解。中国改装车市场的发展，还有一些问题要解决。

　　科兹说：“正规企业对车辆进行合理改装，不仅能提高车辆性能，还能使驾驶更安全。改装车是全球汽车消费市场的一大潮流，希望能够获得中国政府的支持。令人兴奋的是，现在中国部分地区如上海，在政策方面有松动的迹象。”

出处：中国汽车报