在平时的用车过程中，我们大多数时候关心的是如何进行发动机的养护，其实汽车的轮胎就像我们的腿脚一样，也需要养护和更换。近日，记者在论坛上发现一位女士留言说他的凯越跑了接近8万公里了，最近一段时间，他在驾车时，明显感觉到在急加速时车子有点左右摇摆，行驶得不太稳定。问这到底是怎么回事？

　　完了我们记者专门咨询了相关技术人员，据他们讲，这问题就出在轮胎上，这位女士的车的轮胎需要更换了。那么什么时候应该更换轮胎呢？更换什么样的轮胎合适呢？这个问题对于大多数的车主朋友应该都是比较困惑的。今天我们就为你说说如何正确养护爱车的轮胎。

　　选择合理时机更换轮胎

　　判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，就会出现那位女士爱车的情况，情况严重时，还会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。

　　总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，当轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。而且在对汽车的保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。

　　更换轮胎要适合车辆

　　既然知道什么时候要更换轮胎了。我们还得向你说说，更换的轮胎一定要和车辆使用状况相适合，例如，前不久记者接触的一位王先生打算为自己爱车更换轮胎，他的车已经开了6万多公里，没有什么问题。但是前段时间，他开车旅游时，有个轮胎爆了，最后，他决定更换轮胎。他觉得已经跑了6万多公里，既然要换胎，干脆把全部的轮胎都换一遍。考虑到王先生平时周末常约朋友出去游玩，抗冲击力更强的轮胎更适和他的爱车，店内专业技师建议王先生为爱车更换非原配轮胎，因为原配轮胎质地比较软，虽然保证了车辆乘坐的舒适性，胎噪声比较小，但不适合在山区陡坡行驶。但是新换的轮胎在市区行驶时，乘坐时会稍稍感觉有点硬。

　　所以在选择轮胎时，适合自己爱车的轮胎才是最好的选择，当然也要结合平时常行驶的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，保证舒适性；常在山区行驶的话，可以购买比较硬的轮胎，不容易被山区路况伤害车辆。

　　日常多关心你的轮胎

　　轮胎基本上是不需要保养的，但是在日常的行驶过程中，要注意对轮胎的保护。专家给出了如下建议：

　　1.每天开车前简单目视一下轮胎：主要察看有没有亏气的轮胎，如果有，要慢行至维修店充气，如果亏气很严重，必须更换备胎，然后尽快查明原因并修复亏气轮胎。

　　2.缓慢上下路阶：当汽车在上下台阶时，要尽可能地找坡上下，而且速度要慢，否则很容易使轮胎损伤和轮毂变形，并且容易拖底。

　　3.定期清除轮胎花纹里夹杂的异物：每隔一段时间就观察一下轮胎的花纹，看里面是否有石子、钉子之类的卡在上面。

　　4.定期轮胎换位：车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，使所有轮胎磨损比较均匀。这样做不但可以延长轮胎的使用寿命，而且能够保证每个轮胎具有比较均衡的抓地力。

　　5.保持正常胎压：通常原厂都会对轮胎的胎压有指导性范围，一般贴在驾驶座附近。胎压一般按照原厂规定的即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但最好不超过这个范围。在实际应用中，轮胎气压越低，车感比较好，震动也小，但相对费油些。现在冬季到了，车主可以保持正常偏低的胎压，保证汽车正常行驶即可。　　

出处：转载