现在机油的品质可谓越来越好！规格也越来越高，那么为什么有很多的车子的定期保养却还是维持每行驶5000公里就要做一次呢？理论上来讲，机油品质好，规格高。换油里程应该延长。现在有部分的国产车，尤其开进口车的车友们得空时不妨翻一下车子的说明书，你可能会发现。原厂规定的换油里程多半在10000公里。

　　既然如此，为什么当地的经销商或者4S店还是要求车主每5000公里做一次定期保养呢？这里头的牵扯就相当多了，无须讳言的是，这其中有商业的考虑。明眼人一看就知。用最简单的算术也知道，5000公里做一次定期保养比10000公里才做一次生意至少多做一次啊！车价一个劲地落。再不在售后上补充点能量，利润哪里来啊！

　　当然这只是其中的一个因素。我们也不能完全都往负面上想，经销商在建议保养间隔时，也有技术上的考虑，例如，当地的气候，交通环境状况，零件的库存等等，固然有的车厂家建议的保养时间间隔比5000公里长，但卖得好的品牌。保有量肯定多了。其中也一定有不少比较老的车型了。这些车的保养里程就是5000公里。因此，只是因为现在的机油好了，规格高了，而让这些车和新车一样延长保养里程。那可就不对了。

　　另外一个重要的原因，就是交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化。油耗增高，结果车开得不爽，又废油，发动机运转不顺，机油失效会很快的，真是损失多多啊！

　　因此，天天在城市地区开车的车友们，尤其天天拥堵比较严重的路段，解决办法就是早早出门，避开拥堵，尽可能按照销售上的要求5000公里做定期保养，虽然多花几次钱，对你的爱车还是大大的好处！

　　另外就是利用节假日出去的机会，想办法拉拉高速，这并不是磨合时拉高速的概念。而是老司机说的“溜溜车”，因为发动机有机会在高速区平稳地运转一段时间，就可以排掉平日慢速行驶所堆积下来的油污，使发动机如人的血脉一样畅通，运转无碍了！

出处：搜狐汽车