我以前开一辆全进口日本丰田车，车是好的，但维修上诸多不便。有一次左前门开关显示灯坏了，小小一个零件，可特约维修站师傅告诉我：你登记一下，半月以后再来装。我问为什么，他说：要到日本去进货。我说：你们仓库为什么不备一点货？他说：仓库备货就是压一笔大钱，老板不干。

　　于是我知道，全进口车换零部件很麻烦，因此更加爱车，不敢马虎。直到我去深水港把车钥匙交给公家，全车依然完好如新。

　　最近遇着一个朋友，开的是全进口“欧宝”，应该说也是一款好车。我问她你开这车最大的问题是什么？她回答：换零部件麻烦。她说：一般零部件还好，可以将就开着等货；关键的零部件就很要命，只好把车停在特约维修站，等零部件从国外运来，装好了才能开。

　　可见，这是进口车驾驶者共同担心的大问题，也是进口车扩大销售面临的一个大障碍。答应“随时满足客人调换零部件要求”的进口车销售商，您见过吗？至少我没见过。

　　想来想去，还是不敢买进口车。中外合资品牌的车，质量跟全进口相比并不差；最要紧的是，日常维修太方便了。您根本不用把车放在维修站干等，一个电话过去，维修站会立即派急修车带上零部件到您家里来帮您装上。这就是他们的优势。

　　如果“全进口”也具备这种优势，那么它的销售一定可以翻番。

出处：新民晚报