进入7月，杭州几大二手车市场上的低档车型销量渐渐升温，尤其以售价在两三万元、带空调的微面最为紧俏。这股热流，从本报车市热线的来电记录可见一斑。上周，本报车市版推出《二手车广场》栏目后，来电求购、转让低档二手车的读者就更多了。那么，又是哪些人在求购低档二手车？两三万元能买到一辆什么样的二手车？

　　　　买车人一：想创业的小老板

　　读者韩先生是杭州本地人，最近打算创业，由于资金有限，他准备先买辆二手微面搞运输，等资金充裕后再尝试其他生意。

　　从韩先生留给本报车市热线的求购信息看，他特别强调要带空调。记者问韩先生：是不是夏天天气太热，吃不消开没有空调的车？韩先生说，主要是考虑了家用的因素，“我每天跑运输不带空调没关系，还能省油钱，但接送老婆儿子时没空调就太委屈他们了。”

　　像韩先生这样将低档二手车买去“一车两用”的读者大多选择购置微面、皮卡甚至是小货车。钱女士在杭州陶瓷品市场运货，最近把车更新为长城赛铃。她告诉记者，这两年拉货赚了点钱，本来想买辆奇瑞QQ，做生意之余也享受一下，考虑到养两辆车成本过高，索性合二为一，买了辆带空调的二手皮卡。

　　　　买车人二：住的地方离单位太远的上班族

　　读者胡女士替亲戚求购一辆千里马、赛欧之类的二手家轿，价格不能超出3万元太多。记者采访胡女士时，她特别强调，首先考虑的就是经济实惠，因为亲戚家经济条件不是太好，而住的地方离工作单位又很远，所以买车纯粹是代步，不是拿来享受的，“只要车子没有出过大事故，即便旧点、功能少点也没关系，甚至不带空调也可以。”

　　据悉，相当一部分求购低档二手车的都抱着这种想法。“杭州越变越大，市中心的房源越来越稀缺，很多人不得不提前进入汽车时代。”杭州某二手车市场的负责人告诉记者，“来我们市场买低档二手家轿的，很大一部分是拿来代步的，他们不追求舒适性，但比较看重车价、车况和油耗。”

　　　买车人三：习惯性换车的精明人

　　大家都知道，用于创业的微面等低档二手车损耗相当大，不少车主买回二手车后开上三四年，车辆就会不断出毛病。正因为如此，二手车市场上出现了一批习惯性换车的精明人。他们隔一两年就将手中的二手车换掉，趁旧车还能卖出价钱时出手，然后再买辆新一点、车况好一点的低档二手车，中间往往没有多少损失。他们是低档二手车市场上不可忽略的一个消费群体。

　　这些精明的换车人通常具备一定的专业知识，也比较了解低档二手车市场，彭先生就是其中的一位。彭先生最近生意上了轨道，手中的微面已无法满足业务发展的需求，所以想换一辆金杯之类的大面包车。彭先生告诉记者，按车龄来讲，他那辆开了两年的一汽佳宝正是市场上的“香饽饽”，不愁出手，卖个好价钱后，他再贴点钱买辆金杯，这个升级过程不会花太多的钱。

　　“还有一类换车人是外地汽车租赁公司的老板，以福建居多。他们把一些低档家轿买去用于出租，一年多时间就能收回成本。所以市场上千里马、赛欧之类的二手家轿根本不愁卖。”某二手车经纪公司的老板告诉记者。

　　　　两三万元能买什么样的二手车

　　这些求购者大多只愿出两三万元。那么，这个价位又能买到什么样的二手车呢？

　　杭州华泰旧机动车鉴定评估事务有限公司副总经理陈幼汉告诉记者，基本以微面为主，家轿为辅，“从这个价位来看，买微面比较容易买到合适的车型，一般是车龄两年左右、车况比较好的车，像五菱之光、长安之星一类品牌过硬的微面则更畅销。家轿则以夏利、奥拓为主，偶尔也有一些千里马、赛欧的低配车型，但是车龄比较长，性价比并不是太高。”

　　陈幼汉还告诉记者，如果购买家轿代步，稍微“超支”一些可能更划算，一般花3.5万～4.5万元能买到车况比较好的车，今后维修、保养的费用更低，脱手也更容易一些。

出处：每日商报