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本田车的安全性一直是大家热切关注的。因本田的车一旦出车祸大都是车毁人亡的结果。但是近来，本田在碰撞测试中的结果却是赞誉一片。本田的测试结果真的与实际生活中相符吗？ 以下是上半年的本田的车祸汇总： “本田”撞变形气囊还未开 死者家属质疑该车质量 哈尔滨市民郭先生驾驶一辆本田轿车发生车祸，郭先生和表弟在车祸中丧生。车被撞得面目全非，可双侧安全气囊都没有打开。郭先生的家人对本田车的质量产生疑问：“如果气囊正常打开，车里的人是不是尚有生存希望？” 2005年3月，郭先生花10万元钱购买了一辆广州本田飞度(1.5L)轿车。2006年2月26日，郭先生与表弟驾驶这辆本田轿车到双城办事。返哈途中，在双杏路段与迎面的一辆畜力车相撞，轿车随后撞到路旁的一棵大树上。郭先生与副驾驶座位上的表弟因头部受到严重撞击当场身亡。郭先生的亲属赶到事故现场时发现，这辆本田车的2个安全气囊都没有打开。 死者家属在悲痛之余对本田车的质量产生疑问，并就此事从3月起多次找到本田车在哈尔滨的销售服务店。该服务店的工作人员说，此次事故中气囊不张开是由于碰撞时产生的撞击力不够所致。死者家属质疑：“人都被撞死了，车也几乎被撞报废，这样的力度还不够，那车得撞成什么样气囊才能张开？” 320国道发生特大交通事故 
轿车被挤压成一团“麻花”。 06年6月7日上午8时许，320国道高安和平园路段发生一起特大交通事故，一辆本田飞度轿车撞上迎面开来的一辆货车，造成广本车内的6人全部死亡。 记者在事发现场看到，一辆广本飞度轿车的车身像捏皱的纸一样，严重扭曲变形，约100米长的路面上有一摊摊血迹。广本飞度车内的2女4男已全部死亡。 据高安交警大队介绍，轿车当时从高安开往南昌方向，和大货车相向而行。轿车当时车速很快，越过双黄线后，行驶到逆行车道，撞上迎面而来的大货车。 据了解，这辆车牌号码为赣C53576的广本飞度轿车属于高安市金盛陶瓷有限公司，车内坐的都是该公司的职工。当天早上，他们一起到该公司九江的分厂去培训，死者年龄最小的19岁，最大的42岁。死者家属均被安排在该市一宾馆内，一名老婆婆泪流满面地告诉记者，42岁的死者王美玉是她的儿媳，公公婆婆都已80岁，还有3个孩子在念书。 325国道阳江市江城区麻演路段发生严重车祸 06年7月20日上午8时许，在325国道阳江市江城区麻演路段发生一起三车连环相撞的交通事故，造成两辆小车严重损毁，一名司机受重伤。该路段湛江至广州方向因此塞车两个多小时，车龙长达两公里。至上午10时30分才恢复正常通车。 据了解，20日上午8时许，一辆车牌为粤Q32311的大货车在325国道麻演路段由东往西方向正常行驶。突然，一辆逆向行驶、车牌为粤Q44082的“飞度”小车迎面驶来，大货车司机向左侧方向躲避不及，与“飞度”发生严重碰撞。大货车在冲过对面车道后，由于惯性作用，又与一辆由西往东方向行驶、车牌为粤QV1300的“长城皮卡”小车相撞。大货车在侧翻的同时，车上满载的碎石子倾泻而下，又将一辆由西往东行驶的摩托车完全覆盖，幸亏摩托车驾驶员及时闪避，才没有造成伤亡。 事故中，“长城皮卡”的右侧挡风玻璃全部破碎，车厢扭曲变形，后门被撞飞到几米外的路面上，而“飞度”损毁严重、几乎报废，司机被撞断两根肋骨，需送医院治疗，大货车和“皮卡”司机则无大碍。 同样的吸能，两辆飞度撞在一起会是什么后果？ 下面这起车祸就告诉了我们答案。从照片上看这条道路不宽，一辆银色飞度与一辆白色飞度相撞，从车辆的损毁程度上看，可以猜测当时驾驶员肯定是在高速行驶当中。白飞已经撞得不成形状，银飞前脸溃缩，也好不到哪里去。总结飞度的车祸，没有不解体报废的。 
两败俱伤！飞度撞飞度的结果竟是这样的！ 两车相撞车头掉下山脚 06年8月15日上午，在省道203线永春往德化方向苏坑岭东星路段发生一起交通事故，一辆集装箱货车因刹车失灵，追尾撞上了同向行驶的本田轿车，造成集装箱车身脱落，车头掉下山脚；同时，轿车被撞翻后栽进路旁的排水沟内，司机被卡受伤。 当日上午7时35分，现场消防官兵看到，事故造成交通阻塞，轿车被撞翻后，司机处于半昏迷状态。经过近半个小时的努力，被困司机终于被救出。 而行车安全关系的不仅仅是司机一个人的幸福，而是千千万万个司机家庭的幸福。车祸是残酷的，本田是不负责任的。铁皮和架构都是不达标。钢板的厚度对安全性有影响吗？答案不仅是肯定的，而且大得超出你的想象：钢板薄20％不是意味着安全性下降20％或者损失增大20％， 而是意味着你的吸能区将先对手而工作，并将持续工作到被更硬的东西顶住（可能是你的驾驶舱）， 并承担几乎全部的碰撞形变损失。在车祸当中，本田车几乎没有一次不是报废的。 这到底是什么原因造成的？是因为要节约成本吗？但也不能因为要节约成本就对人的生命有所忽视啊!!! 本田你在想什么!？ 出处：华夏汽车网
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