纷繁的汽车，不断增加的用车成本。这一切都毫不掩饰的给所有“持币族”出了一道复杂的博弈题--我应该买车了吗？的确，新车的蜂拥上市让大家挑花了眼，但消费者并不能因为市面上的车多就决定买车啊！抛开汽车的质量性能，记者就“准购车族”的生存状况和生活成本问题设计了一套购车新8大标准，试图为大家解决“买还是不买”这个终极难题。当然，这些标准仅供参考，买不买车还在您自己的判断。

　　1、年龄 （5分）

　　22-25 1分

　　26-30 3分

　　31-35 5分

　　36-45 4分

　　46-55 4分

　　56以上 1分

　　分值评述：年龄从22岁开始进入打分阶段是考虑到大学生平均毕业和工作年龄为22岁，而在这之前他们似乎还没有固定的收入能力。22-25岁是年轻人进入社会的原始资本积累阶段，消费能力虽不弱，但想要消费汽车还是有很大距离的。26-30岁是经济压力很大的一个阶段，不单要面临职场的激烈竞争，还要为买房买车结婚生子等一大堆事情而时刻忙碌不休。31-35岁的年龄才是真正要担负起上有老、下有小的双重考验，好在进入这个年龄段的同志们已经拥有相对稳定的工作，买辆车照顾老小也在情理之中。人进入不惑之年后一般告别了冲动消费，辛苦了半辈子，理性成熟的买辆好车吧——尤其是46-55岁的中流砥柱，是时候慰劳一下自己和家人，享受一下了。

　　2、性别 （5分）

　　男 5分

　　女 2分

　　分值评述：性别列入新标准之中是有据可依的。相关部门调查显示，由于女性对汽车的误操作而造成的交通事故比例正在明显增加，特别是一些刚拿到驾驶执照的女性朋友，面对前所未有的交通拥堵极易产生紧张情绪。男性朋友也不可放松警惕，凡是恶性事故，90%都是男人由于逞强或斗气造成的。在这里，记者建议即将买车的女性选择自动挡车为佳，虽然费点油，但是相当省心啊。

　　3、月收入 （20分）

　　1500以下 5分

　　1500-2500 8分

　　2500-4000 12分

　　4000-6000 15分

　　6000-8000 18分

　　10000以上 20分

　　分值评述：毫无疑问，收入的高低是决定购车与否的重要因素。对于一辆10万元左右的经济型车来讲，若要一次性购买可以节省不少贷款费用。但考虑到物价上涨，生活成本的增加和不可预知因素的侵扰，越来越多的消费者选择了贷款买车，这在无形中就增大了日常生活的支出压力。除了固定收入较多的小部分人群，其余大多数消费者都需要做好充足的长期心理准备，那就是还钱，慢慢还钱。值得注意的是，这里的数字都只代表一个人的收入，如果按家庭总收入计算则另当别论。

　　4、每月是否需付房贷或房租 （15分）

　　否 15分

　　是 600以下 10分

　　是 1000-1500 8分

　　是 1500-2500 6分

　　是 2500-3500 4分

　　分值评述：买房还是买车？不，先买房还是先买车？这才是目前大家讨论的热门话题。如果已经有了现成的房子，那无疑为买车减轻很多压力。当然，如果先买了看上去更为重要的房子，就要权衡一下这“固定的家”和“流动的家”之间的关系了。如果房子的贷款尚且可以接受，车子又的确能给生活提供很多方便，那不妨买一辆经济实用的汽车起到代步的作用，既可以节省相对高昂的交通成本，又能保证生活的品质。

　　5、婚姻状况（10分）

　　已婚 10分

　　未婚 6分

　　分值评述：婚姻问题也是要在此次标准中重点说明的。如果已经结婚，日常的支出开销和没结婚之前可是截然不同的。可喜的现象是，结婚后的支出成本在某些方面要小于两个人单独支付成本之和，即1+1<2，比如坐公交车或者打车回家。两个人所需支出费用的节省使买车变为可能。另一方面，如果尚未结婚，同样不可松懈，有没有私家车已经成为如今谈婚论嫁的条件之一，婚姻状况在某种意义上也的确跟有车没车紧密挂钩。

　　6、有无子女及子女年龄（10分）

　　无 3分

　　有 4岁以下 10分

　　有 5-12岁 7分

　　有 13-20岁 5分

　　分值评述：孩子问题一直是我们国家的大问题，这子女的有与无可是存在着天壤之别。如果没有孩子，那确实省了很多环节，买不买车纯属两口子的事。而一旦有了孩子，那事情可是成平方的增长。这个时候要是有辆车出现，很多工作就像找到一个得力的助手，辅佐好家里家外的方方面面。4岁以下的孩子需要全天候照顾；5-12岁的孩子则有了一定的自理能力，上下学也不必车接车送；13-20岁就不再是个“孩子”了，这就是为什么记者将评分逐次降低的原因。

　　7、工作地点离家距离（20分）

　　2公里以内 5分

　　2-5公里 8分

　　6-10公里 15分

　　11-20公里 20分

　　21-30公里 13分

　　30公里以上 10分

　　分值评述：工作地点离家距离远近的重要性绝不亚于月收入对购车的影响。绝大部分消费者选择买车首先考虑的都是为了方便工作，其次才是方便购物、旅游等等。如果工作地点距家只有2公里，那在换工作前真的可以考虑不买车；如果两者距离大于2公里而小于20公里，买车的需要程度随着距离拉远呈正比例增加；一旦两者距离大于20公里则意味着汽车使用成本的巨大支出，汽油费，停车费，磨损保养费等等同步提升，这就不如选择适当的公共交通方便。特别是随着城铁的全面通线，将重燃北京“地下”行走的交通方式。

　　8、平均每天需要打车的距离 （15分）

　　5公里以下 5分

　　6-10公里 10分

　　10公里以上 15分

　　分值评述：公交车的发展和规模及运营模式远远不能满足城市各种族群的需要，出租车在与私家车和公交车的争夺中也始终扮演着中立的角色。然而出租车每公里2元的价格也着实让不少消费者在打车与买车之间犹豫徘徊。以平均每天打车距离为例，如果天天都要在外打车10公里的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。

　　综上所述

　　●50分以下：不太适合买车或者根本没必要买车，这样生活会更轻松。

　　●50-60分：买车对于你们并不必要，如果你们没有某种强烈的需求，买车完全可以再等等。

　　●60-70分：可买可不买，你们有充足的理由买，同样有充足的理由不买。

　　●70-80分：应该考虑买车了，只要生活还周转的过来，买车可以为你们提供很多便捷。

　　●80分以上：你们有充足的理由买车，计算一下，买辆车，生活可以更自在美好。

　　特别加分或减分项目

　　●热衷听音乐 +3分

　　加分原因：热衷于音乐的人是鼓励买车的，因为他们会时常把MP3挂在耳旁，不论是在公交车上还是在地铁里。但他们没有想过这样会大大降低他们的听力，对听觉十分不利。所以，为了健康的耳力，特别加上3分。

　　●平均在路上堵一小时以上 -5分

　　减分原因：如果在上班或者下班的路上都要堵上一个小时，那实在是一种不幸。因为这样的堵车很可能会把不良的情绪传染给同事或者家人，而如果你是驾驶员，这种情绪就更为严重，极容易造成烦躁而发生交通事故。

　　●脾气暴躁或容易多动 -10分

　　减分原因：堵车容易使人暴躁，但如果没堵之前这驾驶员本身就暴呢？其实也不是真暴，只是有些人就是急脾气，不能“静止”的时间过长。现在科学研究发现，成年人也有多动症，这类人如果成了司机，后果是相当可怕的。

　　●左撇子 +5分

　　加分原因：都说左撇子的人聪明，协调和反应能力比右撇子高，这样的人士我们认为是应当鼓励购车的。但至于左撇子“选手”开自动挡的车会不会有英雄无用武之地的感觉，咱们非左撇子的人就很难预料了。

　　●家有年迈老人 +5分

　　加分原因：老人是一家中最值得照顾的，但这种照顾却常常容易被子女忽略。尤其是当大家庭中有了孙子孙女的时候，几乎所有的重心都转移到小家伙身上。而这时老人们因为劳累很可能突发一些之前有所征兆的疾病，很需要一辆车可以在第一时间把他们带到医院。

　　●近视700度以上 -5分

　　减分原因：近视问题尽管可以通过配戴眼睛来解决或者缓解，但如果是持续疲劳行车则对近视程度深的人更有影响。如果近视达到了比较严重的地步，买车时要慎重考虑。

　　●喜好喝酒 -10分

　　减分原因：我们身边的确埋伏着一批热爱喝酒的朋友，有些人甚至一天不喝、一顿不喝都难受。对于他们的购车欲望，我们要强烈反对，这不但是在保护他们自身的安全，也同样维护着其他人群的安全。

出处：北京晨报