在费率和限额出台后，赔偿问题成为大家关注的焦点。昨日记者从中国保险监督管理委员会了解到，目前保险实务已经确立下来。与过去实行商业三责险时，依据事故责任比例进行赔偿相比，今后在交强险实行后，事故中的车辆也将实行无责赔偿的原则，彼此互为责任，互相赔偿。

　　无责车辆也需赔款

　　昨日，记者从中国保险监督管理委员会获悉，目前保险的理赔实务已经最终确立下来，不过最终如何赔偿，还需要等交管局方面确立下事故处理实务后，两者相结合后才能正式投入使用。而记者从中国保险监督管理委员会还了解到，交强险公布后，在事故发生后将实行交强险先行，商业三责险补充的原则。

　　同时记者从业内人士处了解到，由于新的道路交通法76条确立了无责赔偿的原则，因此交强险的赔偿也将依照此原则。

　　这意味着今后在交强险实行后，事故中的车辆也将互为责任，进行赔偿。例如：甲乙两车追尾未发生人员伤亡仅发生财产损失，甲车无责，而乙车有责，那么乙车将对甲车进行赔偿，最高的情况是2000元。而甲车虽然无责，但也需给乙车赔偿，限额最高400元。第二种情况：如果甲乙两车相撞，互相都有责任的情况下，则两车都将赔偿有责财产限额，最高2000元。

　　“实际赔偿金额还需考虑修车成本。”该业内人士表示，“例如在第一个例子里，如果乙车的修车费只要200元，那么甲车只给它200元即可。而在第二个例子中，如果乙车的修车成本要1000元，而甲车的修车成本要3000元，那么甲车给乙车1000元，乙车只需要赔给甲车2000元，甲车剩余的修车费用，可通过商业三者险来弥补。”

　　有车族反应不一

　　这样的赔偿办法显然让有车族不太适应。“我没责任还要赔？”昨日在获悉该消息后，老司机甄小姐先是一惊，然后表示：“如果是发生了人身伤亡，那我掏钱还能接受，毕竟人命大于天，可是要是仅仅是财产损失没责任还要赔偿，这是凭什么呀。”

　　而另一位车主则表示，交强险是强制保险，大家都得上，如果发生事故，无责任一方赔偿也能减轻另一方的损失，这样大家才真正从强制保险中获得了好处。

出处：北京娱乐信报