中国汽车俱乐部的出现始于1995年建立的北京大陆汽车救援中心，即现在的北京恩保大陆汽车俱乐部。这些汽车俱乐部多采用会员制的形式，向驾车人提供以24小时公路救援为主，其它综合性汽车服务为辅的全方位的汽车保障服务。

　　目前,全国以汽车救援为主的汽车俱乐部共有300余家，其中最具代表的是北京的恩保大陆汽车俱乐部、北方之友汽车俱乐部，江苏的交广汽车俱乐部，上海的安吉汽车俱乐部，四川的川友汽车俱乐部，广东的广骏汽车俱乐部等等，它们都严格地遵照国际AA组织的运行模式，在本地建立起了符合我国国情，具有当地特色的以私家车车主为主要服务对象的汽车服务保障机构。经过数年来的不断完善，汽车俱乐部对驾车人士所提供的服务正日益规范，它的存在大大改善了本地驾车人士的用车环境，逐渐由简单的企业行为转变成了为现代城市居民生活所配套的城市服务行业。

　　和其它企业不同的是，汽车俱乐部不生产具体的产品，它所提供的产品是一种服务。对于一个综合性汽车俱乐部而言，这种服务又分为生产型服务和生活型服务。生产型服务是指俱乐部为会员提供各种对车辆和车主本人的有关车辆的服务，它的目的便是为广大会员解决在使用车辆的过程所产生的实际困难；而生活型服务则是以会员为主体的各种休闲、娱乐和交友服务。在节假日期间，俱乐部通过组织自驾车旅游、汽车越野、参观车展，以及根据会员的不同兴趣爱好组织的网球联谊赛、棋牌比赛、垂钓比赛、企业管理讲座等等多姿多彩的活动，极大地丰富了会员的业余生活，增加了会员对汽车知识的了解。同时，通过活动，扩大了人际交流，来自各行各业的会员，由陌生变熟悉，以汽车为媒介，以俱乐部为载体，在各自的业务范围和工作领域中，也寻求到了许多新的机遇。这也是会员通过汽车俱乐部解决了用车困难之后所得到的另外一种收获。