出租车司机王先生5月份中旬去新港西路附近某油站加油时，被告知无90号油和93号油，只有97号油。王先生很是纳闷，“油荒”早已过去，市区内的供油为什么还有不足？最终他被迫加了97号油的贵价油。 而车主张先生的经历更让他气愤，最近张先生近期驾车从广州去惠州游玩时，在某加油站加了一次油后，感觉油量似乎有点不足，平时可以跑300公里，那箱油却只跑了240多公里。但该加油站出示的票据上面显示加的油是一样的。张先生虽然觉得有点气愤，却又不知该如何去判断是否加少了油。

　　除了部分油品紧缺，油品质量问题、加油站的信誉问题都是车主在加油时必须小心的问题，车主加油，不妨多个心眼。

　　消费者仍显“被动”

　　记者随机采访了几位出租车司机，他们表示：一般来说，加油站给他们加的是什么油，加了多少升，加的时候基本无法判断，只有在使用过程中，通过驾驶经验才能来判断油品如何，是否足够。譬如一些黑心的加油站甚至将油里掺水，但是对此也很难现场去做判断。消费者在加油时遇到断油的情况，只能将就加其他油品，虽然一不小心导致用车成本就上涨，也没有办法。至于有些加油站为什么连93号油都没有？则可能是某些加油站经营主故意为之。珠江出租车公司的莫先生表示，市区内的加油站他知道位置的大概有三四十多个，基本上是中石化、中石油垄断经营，也有少数是外国石油公司的加油站。通常，国外石头公司如BP、SHELL等的服务和品质都有保证。

　　小贴士：夏季用油六大注意

　　1.加油时间

　　不要等油灯亮了再加油。油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，后果将相当严重。

　　2.加油量

　　一般只是在市区内行驶且加油点比较便利则不必一次加满，一次加100元左右或30L即可。载着满满一箱油会增加自重，增加油耗。新车第一次加油不要就一下加满，否则将可能使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

　　3.油品

　　选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配，建议按照使用手册上的规定加油。

　　4.加油站

　　中国石油、中国石化自然是首选。BP、shell等国外石油公司同样值得消费者进行选择，不过，从布点上来说，国外的石油公司的加油站并不多。

　　5.备桶

　　有条件的，可以买个20L的油桶备着使用。

　　6.提示

　　加油后如果行驶过程中出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、着车甚至熄火等情况，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶，则发动机将面临大修的危险。

　　90号油紧缺

　　记者观察到，近期广州市区内的多家加油站虽并未大面积贴出“断油”的告示。但在加油时，车主就会被油站告知无90号油，只有93号油和97号油的情况。对此，沿江中路江湾加油站的工作人员向记者表示，从上个月中左右开始该加油站就已经很久没有90号油提供。中石化和中油BP的有关人士近日证实，由于到货减少，90号油近期供应偏紧，但是其他标号的汽油供应充足，他们建议车主可以加93号油或者97号油应急。据悉，由于新出产的车压缩比提高，新车以使用93号油、97号油的汽油居多，因此中石化等公司的90号油产出已经逐渐减少，导致这两个月供应开始偏紧，总体供应量减少了10%左右。

　　加油机也能“作弊”

　　不可否认，目前一些加油站成品油经营者贪图小利，使用非法手段，在加油机上做手脚，坑害消费者。很多消费者加油时，根本不知道该如何去判断和对操作人员进行监督。今年3月份，广东省质监部门在惠州查获了一座擅自非法修改加油机主板的加油站。用标准金属量器对加油容量进行测试发现，100升标准的量器竟然盛下了103.52升。当检查人员准备作进一步检查时，那些加油机竟然“自动”断电复位，加油机的显示数据又恢复正常。计量专家介绍，一些不正规的“黑”加油站会在加油机上做手脚。通过一定的操作程序，输入密码后修改流量参数，达到偷油的目的。一旦加油机断电后，所有参数恢复出厂时的默认设置，这时的加油机就又变回一台合格的加油机。

　　计量专家表示，一般广州市内的加油站都是比较正规经营，比较少出现这种问题。只是车主在外出驾车游时，才会遇到“黑”加油站。如果有所怀疑时，车主可以用经技术监督局检定的计量桶来检测，此外，可以让工作人员拉开加油机下面的挡板，查看加油机底部的流量计是否施封有效。该流量计由技术监督局每半年检查一次，对于工作不稳定、误差率超出±3％。范围的加油机则要求年检4次。

出处：汪云青