一读者问：我的车在做换油保养时，从油底壳放出来机油像水一样，这是怎么回事？

　　修车专家朱军教授：如果您是在热车状况下放油会看见油品比较稀，因为在高温时润滑油分子间的距离变大粘度会降低。但是准确测定粘度稀稠的方法是在实验室用设备测量，感观观察并不准确。粘度级别的分类是对低温流动性和高温粘度保持性的限制，发动机油常温下的粘度没有实际意义，因为发动机起动前要求润滑油较稀，减少起动磨损。起动后机油温度会迅速升高，此时，则需要机油保持一定的粘度，以提供充足的润滑。

　　同等粘度级别的润滑油在同一温度条件下粘度差别是很小的，直观看不出来。与单级粘度油相比，多级油低温流动性好一些，因此感觉较稀。碳颗粒和高温氧化是造成机油粘度增加的主要原因。如统一经典系列产品的分散性较好，可将碳颗粒分散在油中，且抗氧化性较强，因此感觉比其他油流动性好。所以在使用过程中主要是观察车辆油压的报警装置或指示表来判断其油品是否合适，其粘度大小也必须用实验室设备测量才准确。

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