北四环中关村深槽遮挡光线易引发事故

　　事故回放：2005年11月2

　　日凌晨3时40分，一辆大货车行驶至展春2号桥下由东向西方向的主路时，突然侧翻在主路与辅路的隔离带上，并将十多米长的护栏撞坏，遗洒出大量汽油，将发动机点燃。消防队赶往现场进行救援，及时用液压剪把输油管剪断，将火扑灭，才没有导致事故的进一步恶化。事故造成货车上一人重伤、一人轻伤。

　　路况分析：中关村深槽西起中关村1号桥，向东经中关村2号桥、3号桥、保福寺桥、展春1号桥、展春2号桥，至学院桥止，全长约为3公里，深槽最低处垂直深度4米，特别是中关村1号、2号、3号桥的桥面遮挡了桥下的光线，一些司机认为深槽路段是封闭道路，不易受到干扰，所以麻痹大意，遇突发情况处理又不及时，所以重大伤亡事故屡次发生。

　　东四环北段外地大货车事故多

　　事故回放：2005年9月22日晨5时20分，在窑洼湖桥由北向南的主路上，一辆运载苹果的河北小卡车在发生故障后，将车停在主路上，未设置明显的警示标志，后方行驶的天津大货车发现小卡车时已来不及刹车，而追尾撞上，小卡车上苹果散落一地，事故造成一人死亡一人重伤。路况分析：东四环是晋煤外运的重要通道，大量外地运煤车在内蒙古和华南等城市之间进行运输，它们必须要走东四环，从十八里店桥走京津塘高速路进出京。而东四环夜间车少人稀、路宽好走，容易造成车速过快，并线时车速又降不下来，所以造成东四环从朝阳公园桥至十八里店桥路段事故特别多。

　　南四环马家楼桥货车超载引发的事故多

　　事故回放：2005年5月20日晚7时40分，在马家楼桥东侧主路内，一辆大货车由于超高被卡在过街天桥下，而后面的一辆东风大货车跟车过近，刹车不及，与前车右后方相撞，东风大货车内4人受轻伤。

　　路况分析：南四环横跨主路的人行天桥过多，桥梁限高4米，很多超载、超高车辆在经过这里时拿不准能不能过，就突然放慢车速，可后面车辆仍以常速行驶，就会与前车追尾。

　　西四环科丰桥大拐弯处事故多

　　事故回放：2006年1月6日凌晨零时许，在科丰桥由西向北下桥处，短短500米的距离发生了4起事故。一辆长城赛弗翻倒在路中间绿化带上，车窗玻璃散落一地。在长城赛弗150米处，一辆集装箱挂车突然车头反向，车体横着滑行20米后，停在了主路上。在长城赛弗200米处，一辆拉铝合金的货车右后胎爆胎，停在主路中。而现场还有一辆小面包车与一辆大货车的事故。据现场处理事故的交警说，此路段是个下坡，又赶上当天下大雾、路滑，才造成事故相对较多。

　　路况分析：西四环科丰桥处在西四环和南四环的连接处，道路弯度大，坡度大，一些对路况不熟悉的司机行经拐弯处也不降低车速，遇到突发情况又手忙脚乱，事故就屡屡发生。

出处：北京晚报