2008 Yamaha T-Max 500

　　2008年新T-Max强调轻快的骑乘感，让骑士更能享受在都市骑乘的乐趣，虽然依旧搭载499c.c.双气缸引擎，未对引擎部份作出太大的改动，但汽缸前倾的中置引擎，使得新款T-Max拥有低重心的优势与利于操控的特性，而为减轻引擎震动而设的内置平衡轴，也增添长途骑乘时的舒适性。改良的电子喷射系统供油程式，同时也使得新T-Max得到更线性马力输出，搭配新设计的跑车级排气管，2008年新款的T-Max依然跑格十足。

　　新设计的跑车级排气管，是新车最为醒目的焦点，搭配圆润的车身线条，新T-Ma看起来更具时尚感。

　　2008 Yamaha T-Max 500

　　2008 Yamaha T-Max 500

　　全新TMAX，使用了跑车规格的CF Die-Casting铸造技术铝合金车架，造就了轻快的骑乘感，新车架比上代更轻盈、更具刚性。在配合重心置中的设计理念下，新T-Max能提供接近超跑级数的稳定操控性和敏锐度。此外Yamaha也主动地为T-Max配置更优异的双子星对向四卡钳，同时也提供ABS防锁死刹车系统(ABS版本)，优化的配备带来了更稳定及舒适的巡航享受。

　　新设计的跑车级排气管，是新车最为醒目的焦点，搭配圆润的车身线条，新T-Ma看起来更具时尚感。新T-Ma也在位于把手下方增设了一个置物箱，同时更配备晶片钥匙，贴心之意依然处处可见。全新TMAX在重心分佈更平均的佈局下，带来了更优异的操控性能昇华，2008年新款的T-Max，再度成为大羊新基准可谓实至名归。

　　2008 Yamaha T-Max 500规格表：

　　引擎型式：四冲水冷并列双汽缸

　　最高马力：43.54ps/7,500rpm

　　总排气量：499 cc

　　最大扭力：4.73kg-m / 6,500rpm

　　内径X行程：66.0 x 73.0mm

　　车体：2195 x 775 x 1445mm

　　压缩比：11.0 : 1

　　车体淨重：203kg

出处：MOTOYOYO