佛山市新城区将全面禁摩，一环开通后的最初两年时速限80公里，暂不停止摩托车上牌……昨天上午，佛山市公安局举行新闻发布会，邀请道路设计、交通管理专家，接受媒体采访，全面解读《佛山市一环及禅桂新近期道路交通管理规划》（征求意见稿，以下简称《规划》）中市民关注的热点问题。

　　规划背景：

　　禅桂路网升级需交管

　　近几年来，佛山市中心组团掀起了城市建设的高潮，道路交通基础设施规模不断扩大的同时，中心组团的机动车保有量也以迅猛的速度增长着，1995年~2005年的11年间，禅城区机动车数量增长了2.64倍，11年净增25.6万辆。从长远来看，正如道路交通基础设施的建设规模终归是有限的，而机动车的增长、市民的交通出行需求一般来说，总会远远超出道路的交通基础设施的供给水平的。

　　因此，无论是当前抑或是未来，佛山市中心组团必然面临着道路交通供需矛盾日益突出的问题，而要解决这个问题，只有从交通管理的角度入手，才能够达到目的。

　　市民建议：

　　单行可否为婚车路线让路

　　《规划》在本报刊登后，许多市民昨天拨通本报热线，热论规划中的热点问题，还积极为完善《规划》出点子。由于这次单行影响到佛山市民结婚时花车队兜圈祈福问题，按照规划传统的结婚路线就要反过来，有的市民就建议，实行单行后能否为婚车兜圈给予特别的“照顾”。

　　市民刘先生表示，他将在明年上半年结婚，按照禅城市民的传统风俗，结婚时花车队一定要按顺序沿着祖庙路-莲花路-快子路-锦华路-福禄路兜一圈，拿个好兆头。但从《规划》看，这条婚俗路线除祖庙以外全部都改成单行，而且恰恰是换了方向。

　　对此，佛科院副教授曾小明表示，单行线的设置是结合整个交通大系统进行的，如果为了几条路改变行向的话，定会影响这个单行系统，希望市民理解。

　　交通部门则建议，为保交通顺畅，结婚行走上述道路时，可以换个次序，即：祖庙路-莲花路-福禄路-锦华路-快子路。

　　市民余先生致电本报称，一些路段繁忙时间不一，如果24小时全部实行单行，会不会造成道路资源的浪费？余先生介绍了北京的经验，“北京的一些路段上方设置了可更改的电子路牌，如果某条路特别拥堵或遇到特殊情况，可随时对电子路牌的指示方向进行更改，从而最大限度地利用有限的道路资源”。余先生建议，佛山可参照北京经验，灵活设置单行道。

　　关键词1：限摩

　　新城区限摩但仍可上牌

　　“目前，全市每年的机动车交通事故，由摩托车引起的就占了七八成。”佛山市交警支队交管科科长陈耀洪对记者说，佛山市的摩托车拥有量一直在全国地级市中名列前茅。大量的摩托车上路，严重堵塞交通，大量尾气造成污染。陈耀洪表示，正是基于以上原因，才考虑在大福路、季华路等老城区部分路段以及新城区所有路段限制摩托车上路。

　　记 者：限制摩托车上路，肯定会对市民出行造成影响。比如有市民住在大福路附近，他想开摩托车出行，那应该怎么走？

　　陈耀洪：首先必须承认，限摩肯定会对局部地区的市民出行造成不便，但考虑到整个城市交通管理再上一个档次，考虑到限摩后道路更加安全，车辆通行更加顺畅，限摩还是值得的，所以也请限摩路段附近居民谅解。

　　同时，在老城区还有一些路段没有限摩，一些路口也允许摩托车穿越通行，市民只需绕行一段路，并不是骑着摩托车无路可走。

　　记 者：现在是限摩，将来佛山会不会全面禁摩？

　　陈耀洪：我只能说限制乃至禁止摩托车上路会是一个趋势，但至于具体时间，现在还没有办法确定。

　　这次只是先从大福路和季华路部分路段禁摩，按照《规划》魁奇路和华阳路（南海大道）远期也将禁摩，佛山的禁摩将根据实施情况逐步展开，先从中心组团中心区的主干道上开始禁止摩托车通行，然后再扩大到其他道路和区域。

　　记 者：那近期会否禁止摩托车上牌。

　　陈耀洪：我们暂时还没考虑禁止摩托车上牌，但摩托车上牌将会越来越严格。

　　关键词2：公交

　　将出台公交路线调整办法

　　如果加上拟实行单行的道路，佛山市单行道总量将达到38条。佛科院副教授、道路与交通工程设计研究所所长曾小明透露，目前公交公司已经根据交管部门的道路规划拟定相应的公交规划，并于上月获政府批准。关于公交线路调整的具体办法将于近日出台。

　　记 者：听说这次规划，专门提了“公交车优先”的原则？

　　曾小明：公交是城市交通非常重要的一个方面，这次规划，主要目的也就是要逐渐改变老百姓的出行习惯，使大部分市民由摩托车代步转变为乘坐公交车出行。

　　我们在一些主要路段都设置了公交车专用道，只允许公交车使用，严禁其他车辆使用，使之成为真正意义上的公交专用道。

　　另外，还会实行“公交车信号灯优先”原则，考虑在部分情况下允许公交车不受红灯限制，或者为公交车增开绿灯。

　　记 者：由于禅桂新地区实行大规模的单行后，公交路线是否相应调整。

　　曾小明：禅桂新道路交通实行新的交通管制措施后，公交公司肯定也会相应进行调制，至于单行路线，公交是否可以逆行等问题，我们也正在考虑中，如果单行路线有三个车道，可以考虑公交逆行。

　　目前，公交公司正出台新的规划，规划将会对公交路线重新进行调整，这个规划在上个月已经获得批准，近期将会出台。

　　关键词3：一环

　　头两年限速80公里/小时

　　“一环在前两年内将限速80公里/小时，之后在根据路面情况作调整。”针对本报记者的提问，佛山市交警支队交管科科长陈耀洪首先对一环的限速问题进行了说明。

　　此外，佛山交警部门已经成立一环交通管理大队，向政府申请7000万元先进管理设备投入到一环全线，在全线设置电子警察，同时在各个出入口安装摄像监控系统。

　　记 者：一环将在10月底通车，按照《规划》我们将对车辆的时速进行限制，在硬软件上，是否有其他具体措施？

　　陈耀洪：《规划》对哪些车辆能上主辅道进行了严格规划，由于一环建成初期的道路条件尚不成熟，在前两年将限定行车速度每小时80公里，等过了两年后待一环竣工验收全面完成之后，我们将根据路面的状况再作调整。主路将限制在100公里/小时以内的车速行驶，辅路的车速仍然为50公里/小时。

　　在硬件上，我们已经向政府申请7000万元，准备购买一系列先进设备，比如引进先进的电子显示屏等，出现大雾时将可以自动引导车辆通行，整个一环还将全线安装电子警察，并整条路进行监控，在一环的各个出入口装摄像，对出入的车辆进行录像监控。此外，在一环各出入口、立交桥以及相关地段还将设置交通诱导系统、交通视频监控系统、测速系统、卡口系统，对重要的地段设置固定电子警察，实施24小时的监控。

　　软件方面，将成立一环交通管理大队，目前机构已经成立，主要领导全部到位，但警力配置仍在调配之中。此外，我们已经招聘160多个交通协管员，在一环各个出入口协助指挥交通。

　　交警说法：

　　市民出行习惯要改变

　　佛山市交警支队交管科科长陈耀洪表示，佛山市民的出行习惯是依靠摩托车，直接选择最近的路线出行，这在过去城市规模不大，城市人口不多的时候管用。但随着佛山的城区面积越来越大，人口和机动车都越来越多的情况下，不制定一个全新规范的交通管理措施，让市民继续使用原来的出行习惯的话，必然不适应城市的发展。

　　“目前佛山市正在如火如荼地进行道路建设和改造，市民也能自觉地根据自己的实际设计出最合理的出行路线，这就是一种临时调整出行习惯的做法。之所以要在道路改造建设完成之时出台新的《规划》，就是要趁机让市民们彻底改变旧有的出行习惯，与交警部门配合共同提升佛山的道路形象。”他说。

　　当记者问：“目前桂城的支干道交通还不是很拥挤，为什么要改单行线？”曾小明说：“禅城老城区由于人口密集，道路狭窄，交通十分拥挤，是改单行线的重点区域，但南海区政府周围虽然按目前的车流量看，没有调整的必要，但考虑到华阳路开通后，南海大道的车流增大，周边支干道的分流压力会大增，所以将这区域也列入调整之列。”

　　货车撞上限高杆

　　车身与车头分离

　　21日中午12时许，一粗心司机走错车道，竟然高速撞上高明大桥上的限高杆，当即造成货车车身与车头分离（如图）。目击者称，事发时，货车速度很快，根本没有看到限高杆，事故中无人员受伤，但大桥的一组照明灯被撞毁。

出处：广州日报