据《大众科学》11日报道，你的车库可能没有足够的空间或囊中羞涩，无法再添加一辆越野自行车、一辆雪地汽车或一辆四轮车，如果有一种交通工具能够代替以上三种交通工具，你又当作何选择呢？

　　到底是什么车这么厉害，它就是有"任我行"之称的变种摩托--"土狼(Hyanide)"。Hyanide是由德国设计师奥利弗·凯勒和提尔曼·斯库路特兹倾力打造，征战2006年"米其林国际汽车设计挑战赛"的一款越野概念车。参与本年度挑战赛的汽车在设计上尤其要征服加利福尼亚州诡秘难测、崎岖不平的地形。

　　由于外形上颇像一只蜷伏的土狼(hyena)，"任我行"也就有了"Hyanide"这个名字。在设计上，Hyanide用整个车身下的橡胶履带行进。也就是说，底部的任何部分接触到地面，Hyanide便可以继续前进，不管沼泽有多深、地形有多复杂。它不愧有"任我行"的称号。

　　Hyanide的履带由77个同样的段片组成，每一段由硬塑材料制成，上覆轮胎用橡胶，每段之间由凯夫拉尔(纤维B)绳索紧密连接。虽然踏板的成分比较坚硬，但由于每段可以独立弯曲，因此更具灵活性。这个装置不仅能够帮助牵引，与停在角落里的其它车相比，Hyanide更有点鹤立鸡群的味道。

　　Hyanide的前后身在转弯时都会发生旋转，以便驾驶者能够在急转弯和爬山时更有效地控制车身。为了更好地驾驶这款摩托，车手最好是手脚同时掌舵，并穿上能够"咬住"履带的专用鞋，感觉就像是在驾驶一辆赛车。

　　举个例子来说，如果想向左转弯的话，车手应将右侧车把向前推，脚踩左踏板前部，与驾驶普通摩托车的动作要领是一致的。如此同时，车手还要向后推右踏板，改变踏板后部的角度，使其发生旋转，这个动作将使踏板变成月牙状，并最终完成Hyanide的转弯。

　　现存的Hyanide还只是一个仅有实体五分之一的模型，凯勒和斯库路特兹并没有将生产版投向市场的计划。但在设计挑战赛上，Hyanide以独特的动力传动系统打动汽车业众多重量级人物，但没准他们中就有人萌发将这种车推向市场的念头呢。

出处：中财网