前天（7月26日），省质监局披露，将在全省范围内开展安全帽产品专项执法检查，保障“头顶安全”。据悉，中央电视台《每周质量报告》日前曝光了劣质安全帽和头盔是用废旧塑料袋回收处理后制作的内幕，大部分伪劣头盔、安全帽都是采用垃圾塑料袋回收再生制成，毫无安全保障。而记者昨天调查福州市场时发现，由于价格便宜，一些摩托车主多购买劣质头盔。

　　调查：劣质头盔混迹维修店

　　昨日，记者沿着福新路和六一路走访了多家摩托车专卖店以及维修店。在一摩托车专卖店，店主告诉记者，适合夏天戴的头盔因质量不同，价格从5元到80元不等。记者看到，店内30元以内的头盔很少有生产许可证编号，也没有合格标志和商标、生产厂家名称和地址等信息。“给自己买，当然要买安全的，35元以上的头盔硬度才达标。”店主说。

　　拿起一个叫价5元的摩托头盔，记者看到标称“不碎塑料”的头盔只要稍稍用力按一下就变了形，而且该头盔内没有缓冲层。记者发现，在一些摩托车维修店销售的大多是价格在30元以下的劣质头盔。在六一路一家摩托车维修店内，几种产品中最贵的加挡风玻璃的头盔开价也只有25元，而其它各种头盔则分别为10元至20元不等。

　　据了解，生产一顶符合国家标准的摩托车安全头盔，成本最少要30元。但许多市民在购买时只重视头盔的价格、样式和戴在头上的舒适感。据福新路一摩托车店施老板介绍，“物美价廉”的头盔非常好销，以前虽然也曾卖过高档头盔，可销路不好。许多摩托车主购买头盔是为了应付交警检查和遮阳，这是高档头盔滞销的主要因素。

　　由于价格便宜，“三无”头盔已占据了较大的市场份额，而售价较高的正规头盔却遭冷落。

　　部门：七成事故祸起劣质头盔

　　劣质头盔的日趋泛滥最直接的受害者还是摩托骑士本身。据福州交巡警支队事故处统计，在摩托车交通伤亡事故中，70%以上都是由于头盔质量不合格或者没有佩戴安全头盔造成的。

　　据交警部门介绍，在摩托车交通事故中，摩托车驾乘人员因颅脑损伤致死的占了大约七成，其中戴了安全头盔却没有起到保护作用的为数不少。发生这种情况很主要的原因就是头盔的质量问题。劣质头盔的壳体、缓冲层、佩戴装置等都达不到国家生产技术标准，当发生剧烈碰撞或摩托骑士受到强烈冲击而飞离摩托车时，有的劣质头盔的系带、搭扣及连接部件很容易发生碎裂或松动，致使头盔在摩托车骑士头部着地前已抛出老远；有的却是因为壳体耐冲击强度性能差，当受到猛烈冲击时便碎成多片，根本起不到保护作用。

　　行动：全省拉网大检查

　　针对安全帽市场存在的诸多问题，省质监局昨日下发通知，全面部署在全省范围内开展安全帽产品专项执法检查。

　　据了解，质监部门将采取以下措施对安全帽产品进行监管：一是对已获得生产许可证的安全帽生产企业进行产品质量监督抽查，重点检查产品质量是否符合国家标准（GB2811－1989）的规定。二是建立健全企业质量档案，全面掌握辖区内安全帽等劳动防护用品生产企业的数量、质量保护能力以及生产销售等情况。三是对安全帽生产、销售企业进行全面执法检查，严厉查处无证生产、销售、不按国家标准要求生产、偷工减料、使用劣质材料生产安全帽产品的企业。四是结合中国产品质量电子监管网建设，推动安全帽生产企业签约入网，逐步实现安全帽产品质量的电子监管。

　　小贴士

　　如何选购头盔

　　据介绍，国家质检总局分别于2000年、2001年、2002年连续进行了3次质量抽查，合格率均不到30%，而合格率低的主要原因就是采用了劣质材料。

　　省质监局中检所专家介绍，好的头盔材料都是玻璃钢和高级树脂的，而便宜货的原料是普通塑料。此外，正规头盔的生产厂家、合格证等贴牌详尽，材质也坚硬厚实，帽子里的防护结构也较复杂。头盔质量好坏要看内部材质，揭开头盔内层看颜色就可以判断。合格的头盔内层塑胶颜色较白，劣质头盔内层塑胶颜色为黑色，能闻到呛鼻的气味。此外，消费者在挑选时一定要买有合格证、商标、厂名、厂址、生产日期等标志，且印刷整齐、图案清晰的名牌产品。

出处：海峡都市报