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在今年6月3日刚获省政府通过的《广东省道路交通安全条例（草案）》中，电动自行车获得了登记上牌后上路的权利。但昨天，广州交警负责人指出，电动车有“轻摩化”趋势，“不禁电动自行车，限摩有何意义？”据悉，广州对电动自行车拟不予登记、不准上路，违者交警将按照无证驾驶进行处罚！
全面封杀电动自行车 广州市交警支队有关负责人昨天表示：广州对电动自行车拟不予登记、禁止上道路行驶；在外地已登记的电动自行车也不准进入广州行驶。对于违反上述规定、驾驶电动自行车上路的市民，交警部门一经查获均按照“无证驾驶”的处罚标准进行处罚。 这一规定意味着，全广东省50多家电动自行车生产厂商（仅10余家拥有生产许可证）所生产的产品将无法进入广州市场，全广州市已经进入百姓家庭的3万余辆电动自行车也将从此真正成为“黑户”。 就记者昨天掌握的最新情况，广东省其他市级交警部门尚未对电动自行车可否上路作出明确规定。 省政策为新规留有余地 6月3日，《广东省道路交通安全条例（草案）》获省政府通过，其中第四条规定：对电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车实行登记制度，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。 因此，广州“封杀”电动自行车的消息一出，有市民便认为，广州市交警部门关于禁止电动自行车上路的规定与省政府政策相违背。对此，广州市交警支队有关负责人昨天表示，《广东省道路交通安全条例（草案）》第四条还规定：“在本行政区域内对电动自行车不予登记并禁止上道路行驶的，由地级以上市人民政府报省人民政府批准”，所以广州市这一做法是有法可依的，也是有充分理由的。 记者曾就电动自行车应否上路的问题在部分市民中进行过调查，结果显示，半数以上市民赞成电动自行车上路，理由是：电动自行车与汽车和摩托车相比，拥有无污染的特点，速度又比步行和骑单车要快。
超标电动自行车接近摩托 据悉，按照国家的标准，电动自行车的设计时速应不超过20公里，车身重量不超过40公斤，电机额定连续输出功率不大于240W，并具有良好的脚踏骑行功能。 不过，广州市交警部门指出，现在许多电动自行车正逐步向“轻摩化”转变，其性能、行驶速度越来越接近轻便摩托车，但其驾驶员绝大部分未接受过正规的培训，所以极易发生交通事故。交警部门正是基于这些原因，才拟对电动自行车予以“封杀”的。据悉，广州以外地区已登记的电动车也不得在广州行驶。 目前，交警部门已经开始对未登记就上路行驶的电动自行车车主进行纠正和执罚，交警支队提醒广大市民，慎重选择出行的交通工具，以免给自己造成不必要的损失。 出处：新快网
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