日前，山西省一个地级市，为了响应该市政府提出的创建“四市”的目标，为确保所谓的“蓝天工程”和“畅通工程”，欲在2005年对被列为“污染源”和“事故源”的摩托车采取禁行措施。
 
    据该市环保部门的负责人讲述，晋城市是摩托车大市，目前该市市区的摩托车数量已超过6万辆。严重超标的摩托车尾气排放不仅造成了该市市区大气环境的污染，而且还经常引发交通事故。为遏止摩托车带来的两大危害，经市政府决定，今年将在市区28平方公里的范围内强制禁止摩托车行驶。“禁摩区”的具体范围为：北、西方向涉及晋陵一级路以内，南面为晋长高速路以内，东面为207国道以内。

    该市公安部门透露，禁摩将采取三个措施。2005年对已到报废年限的摩托车进行强制报废，以后逐年对现有摩托车进行淘汰；以后不再新上摩托车牌照；由政府补贴费用，换发新的摩托车“专段号牌”。

    就政府禁止摩托车进入“禁摩区”，记者随机对该市市民进行了采访。接受采访的市民多数认为该市政府此举无法接受。他们普遍认为，晋城市的环境污染主要是五小企业。政府害怕伤及经济利益而对五小企业的严重污染视而不见，另外，摩托车危害交通安全一说，市民们表示市区交通事故频发的主要原因是管理部门管理不善，执法部门朝令夕止，水过地皮湿的形式主义是主要的。
 
    最令该市广大市民接受不了的是，晋城市地势不平坦，不是下坡就是上坡，和邻近的市在地形上差距很大，别的地方可以用自行车代步，晋城就不能。即使政府采取增加公交车数量和线路的办法来解决市民出行的问题，但终究还是没有摩托车方便快捷。