水与机油接触后，经过机械运动，水变成细小的水分子均匀地分布与机油中，油体严重时成乳白色，会使机油各项性能急速下降，长期使用这种机油会使发动机各个运动面严重磨损。当然，微量的水存在机油中是不可避免的，不过发动机在运行过程中会蒸发掉水份的。

　　水是如何与机油接触呢？

　　换油时要注意不要有与水接触（雨天、正在洗车的环境、有水飞溅的场所），发动机空气进气口、各个盖口、感应器接口、各密封体要紧密（防止水渗入机体），在潮湿寒冷的地区行驶尤其要注意。

　　发动机经过长期运行熄火后，发动机周边空气中的水份会增多（温度的升高会使周围的水气蒸发），当发动机慢慢冷却后，水蒸气会凝结在发动机上，而机油室从热到冷的变化使机体外的水蒸气从机油空气管吸入！

　　燃油箱中的水份由于比重的不同也会从化油器——进气门——燃烧室然后进入机油室的！

　　还有消声器里也会有水积累，发动机经过长期运行熄火后，水份会受热蒸发，从排气管到排气门口进入燃烧室，再从活塞环开口间隙流到机油室里，等等这些原因，长此以往机油室中的水份就越集越多！！！

　　如何避免水与机油的接触呢？

　　就是要减少水进入机油室的机会：洗车时、消声器的排水、机油空气管的长短（要是有小型的油水分离器就好了）、空滤、燃油箱和化油器的保养、勤换机油、尽量避免行驶在潮湿有水的地方！

出处：摩托车迷网