国产中、小排量摩托车的电气系统中，其充电系统多为半波稳压整流方式，由于充电系统的输出功率比较小，仅能满足对蓄电池的补充充电，所以象前照灯这样功率比较大就不能使用直流电作工作电源，以免导致蓄电池亏电，而是使用了交流电作工作电源，因此摩托车的各种用电设备是按照不同的需求，分别是使用交流电源进行工作或者是使用直流电源进行工作的。其中前照灯、仪表灯、后尾灯等电气设备是使用交流电作工作电源，电喇叭，转向信号灯、制动信号灯等电气设备则是使用直流电作工作电源。摩托车电气设备使用交流电作工作电源有一个很大的缺点，这就是发动机如果不启动着火，使用交流电作工作电源的前照灯、仪表灯、后尾灯就不能投入工作。当前照灯、仪表灯、后尾灯等及其连接电路发生故障，不能正常投入工作时，就需要进行维修作业，排除电气设备及交流电路故障。维修人员最常使用的方法，就是首先启动发动机并保持怠速运转工况，磁电机电源绕组输出交流电，电气设备及交流电路就可以投入工作。然后使用万用表或试灯对有故障的电气设备和交流电路进行检查、检验，直至排除了电气设备和交流电路的故障，故障排查工作进行多长时间，发动机就要运行多长时间，既增加了发动机燃油的消耗量，发动机排放的废气也污染了环境。维修人员进行维修作业也是很不方便。

　　如果将故障排查工作方法改进一下，在排除电气设备和交流电路故障时，不再启动发动机并保持怠速运转工况，而是将蓄电池接入交流电路，将交流电路改为直流电路，使用蓄电池提供的直流电做检验电源，代替电源绕组输出的交流电，用来排除电气设备和交流电路故障，就可以很方便的排除电气设备和交流电路故障。

　　具体做法是由于摩托车交流电路与电源绕组及半波稳压整流器是相连接的，排除电气设备和交流电路故障时，如不将电源绕组与半波稳压整流器从交流电路中断开，交流电路接入蓄电池以后，蓄电池就会对交流电路、电源绕组、半波稳压整流器放电，因放电流比较大，就有可能会将交流电路、电源绕组和半波稳压整流器烧坏，酿成恶性故障。所以应当避免这种现象的发生。所以在进行排除电气设备及交流电路故障之前，应首先断开半波稳压整流器与电缆线束插接件及磁电机电缆线束中照明线端的连接，电源绕组与半波稳压整流器不再与交流电路相通。然后再把主电缆线束中的照明线端与蓄电池的正极接线柱上的保险管相连接，此时，蓄电池向交流电路供电，交流电路就成为了直流电路了，就可以很方便的着手进行排除电气设备和交流电路故障了，既没有震耳的发动机轰鸣响声，也没有发动机排放的刺鼻废气，大大地改善了维修作业的环境条件，待电气设备和交流电路故障彻底排除以后，再恢复原电气线路的连接就可以了。

出处：中国摩托车网