参考价格:20.48-31.48万

　　随着中国汽车市场的成熟，消费者生活水平的提高，帕萨特逐渐失去了竞争力，而新的帕萨特B6迟迟未能投放国内。于是上海大众亲自设计，成功地将帕萨特B5进行了升级，并更名为领驭，对比老款帕萨特，领驭增加了不少实用的配置，同时又保持了帕萨特车型的优点。德国车的特点一向是较为忽略后排空间，而通过升级，领驭在这方面确实有不小的进步，这也与其经过本土化设计有关系。后排车门开启角度很大，乘客进出车厢都很方便。坐在后排，座椅可以给腿部很好的支撑，并增加了实用的后排空调出风口，在帕萨特基础上将商务用途发挥到新高度。

　　点评：增加人性和舒适化配置设计是领驭相对于帕萨特的进步。作为国内的标准公务商务代表。领驭的最大卖点在于其稳重的外观和舒适内部稳定感觉的统一。这是日韩车系所不能比拟的长处。1.8T动力是领驭主打车型， 作为大众值得骄傲的发动机之一，这款1.8T发动机从数值上看已经超过了国内普通的2.0升发动机，虽然有了涡轮增压技术介入，但领驭1.8T车型起步表现比较温和，出色的持续加速能力才是这款发动机的优势所在，高速公路甚至可以跑出220公里的最高速度。这种表现与领驭1458千克的车身自重有很大关系，稳定效果同时得到最大发挥。对于年轻人而言，可能领驭太过于稳重和保守设计，灵动敏捷稍有不足，但对于中年用户而言，领驭的确是一款面子品牌及使用效果相结合的一款较佳的中级商务车型。

出处：华夏汽车网