【华夏汽车网报道】刘兴台可以说是近几年中国汽车市场起伏的最好见证者。2001年，他担任东南汽车公司总经理一年多。2004年9月，刘兴台再度回到东南汽车担任总经理。在2004年12月26日东南汽车与中国女排结成战略伙件关系的仪式上，刘兴台接受了媒体的专访。

　　今年产销目标8万辆

　　记者：2004年初，东南汽车定下了12万辆的产销目标，实际销量是多少？和预期目标有距离的原因是什么？

　　刘兴台：2004年12万辆的产销目标，主要是参照2003年的销售情况制定的，当时东南汽车每个月的销量都在8000辆以上。事实上，2004年4月份以前，东南汽车的销售情况都还不错，但5月份后车市急转直下，所有的厂家都受到了影响，东南汽车当然也不例外。从9月份开始，当其他厂家争相向经销商压库存时，东南汽车便决定不再向经销商压库存，所以今年我们虽然只完成了6.5万辆的销量，但这个数字是没有水分的。

　　记者：今年东南汽车的产销目标是多少？

　　刘兴台：我们预测，今年中国车市将保持10%-15%的增长速度，这仍然是全球增长最快的市场。为此，东南汽车确定的今年产销目标将是8万辆。

　　营销政策将更加本土化

　　记者：您2001年曾在东南汽车担任了一年多的总经理，两年后再回来，您认为市场发生了哪些重大变化？

　　刘兴台：三年来给我印象最深的就是，在中国汽车市场，什么事情都有可能发生。但这也启发我们，什么事情只要去做，就有可能成功。再说，中国市场这么大，相当于一个欧洲，每个省的市场环境、消费习惯等都有很大不同，这就要求我们在销售网络、营销政策方面更多地结合当地市场。

　　记者：除了调整价格，接下来东南汽车会采取哪些市场措施呢？

　　刘兴台：东南汽车的产品系列都源自三菱汽车，在品质、性能方面并不输于竞争对手，但品牌方面就有一定的差距。所以，我们此次和中国女排结盟，想借此来提升东南汽车的品牌形象。我们还对企业内部组织进行了相应调整，以降低生产成本，同时还加强经销商网络建设，推进整合性区域行销，提高经销商的市场营销能力。

　　希望引进生产三菱戈蓝

　　记者：2005年东南汽车将有哪些新车型上市？三菱戈蓝（Galant）是否会引进生产？如果要生产，是否会挂三菱车标？

　　刘兴台：东南的全新车型目前正在研发之中，上市至少要等到今年底或明年初，所以今年我们的重点还是放在现有车型的改进与升级上，将推出两款改型车。此外，菱利正在进行上市前的市场调研。