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业内人士：年型车“早产”是为了抢市场 虽然日历还没有翻到2008年，但车市已经“率先”跨进了新年：从11月以来，随着08款骐达、08款POLO、08款富康等披着08款外衣的车型纷纷登场，消费者在各4S店看车、买车时不禁怀疑自己记错了时间。业内人士表示，年型车抢先上市不乏炒作的成分，也透露出各汽车厂家争抢年底旺季的算盘。 08款年型车扎堆上市 11月份以来，多款以“08款”为前缀或后缀的车型相继进入消费者的视线。 11月16日，东风日产推出了骐达的08款年型车TIIDA 2008。厂方的宣传资料显示，08款骐达在外观、内饰、配置三方面作了20项升级和更新。 11月30日，新款沃尔沃S40在杭州上市，新款S40在整体设计和装备水平上较老款都有明显提升。 12月初，08款POLO劲情、劲取也在上海大众各4S店亮相。改款POLO1.4L型号没有变化，1.6L则取消了两个手动挡型号，分别为劲情1.6L手动风尚版和劲取1.6L手动雅致版，比老款更加精简。与此同时，08款POLO劲情、劲取的配置也较老款有所增加。 12月10日，“老三样”之一的富康推出了08款富康年型车。新车型在外观、内饰、配置等方面进行了十余项升级改进。 与此同时，上月在广州车展上就已发布的08款萨博9-3也于近日登陆全国各地的4S店，为全面上市作准备。同在广州车展亮相的Infiniti英菲尼迪新一代豪华轿车车型——08款M35也于日前在深圳上市。 除了上述车型，长安集团也于近日传出消息，将于年底推出08款长安奔奔。 事实上，比起前面提到的多款年型车，行动最敏捷的要算凯美瑞。在创造了中国车市的神话后，今年9月，广州丰田抢先推出了08款凯美瑞。 年型车“早产”是为了抢旺季市场 没到2008年就推出了08款年型车，业内人士戏称，年型车“早产”早已成为中国汽车行业的习惯。 杭城某知名汽车品牌4S店的销售经理认为，年型车频频“早产”，其实是厂家在没有新车型又不想降价的情况下采取的一种策略，“推出改款车是厂家增加市场竞争力、提升车型性价比的‘必杀技’，所谓新款、××(年)款，名字大同小异，改款的花样却基本雷同。” 另一家汽车4S店的负责人认为，随着中国车市近几年竞争的加强，新车型、品牌越来越多，各汽车厂家为了在新车浪潮中始终保持产品的新鲜度，推出一年一度的年型车便成了最佳选择，“但是在很大程度上，年型车已被部分厂家当成了炒作的概念，很多年型车新老之间并没有太大变化。” 该负责人认为，时下正值年底购车旺季，厂家在此时推出08款车既可以吸引眼球，还能以此为噱头增加销量。 一位业内人士指出，改款也好，运动版也好，年型车虽然有一些改变，但并没有根本性的变化，厂家乐意推出08款车型，是希望以此提高性价比，从而形成一种市场效应。 雅阁、伊兰特、马6明年都将出新款 虽然今年年底已上市了一大批08款车，但明年车市还会有更多车型推出新款车，其中不乏一些重量级车型。 据了解，明年1月，第八代雅阁很可能公布价格并开始销售。伊兰特、凯越、捷达都将完成新一代产品的换代，这也是这三款车上市后首次进行脱胎换骨式的换代，其中，新款伊兰特已铁定明年上半年上市，该车型不仅将改变外形、配置，发动机和名字也很可能更换。 另外，新一代马自达6也将在明年上市，一汽大众也将引进第6代高尔夫。明年，思域、206等车型都将推出改动或大或小的新款车。 根据目前车市的“潮流”，这些换代产品的外形、内饰无疑将更时尚，配置上也将更安全、更舒适。当然，这些车型上市后，价格也很可能区别于老款。 业内人士指出，推出年型车已成为企业对车型设计进行查漏补缺的重要方法，也是一些企业调整产品价格的好时机。 -链接 同一车型的改进，一般分为“换代”、“改款”和“年型车”。 “换代”指从发动机到平台的全面革新，同时包括外形的改变，汽车厂商一般每5-7年会推出换代车。而“改款”仅仅是对外观、内饰作出某些改变，动力总成和平台基本不变。比如，蒙迪欧致胜是蒙迪欧的“换代”车型，而沃尔沃新S40、新威乐、新307都属于“改款”车型，帕萨特变身帕萨特领驭、别克赛欧变身雪佛兰赛欧，也都属于“改款”的范围。虽然“改款”并不能明显改变驾驶性能，但至少在外观和感受上会和老款车有所不同。 而像07款、08款这样的“年型车”改变就更小，一般是一些简单的舒适性配置的增减或细节颜色的变化，比如气囊数量、真皮座椅、导航仪等，比如08款福克斯、08款POLO、08款骐达等。 此外，还有一种改款形式是推出所谓的“运动款”，国内销售的运动款车型一般主要是加装大包围和尾翼、改变轮圈等，比如凯越HRV运动版、蓝瑟运动版等。这些运动款往往有别于欧美市场上如帕萨特R36、福克斯ST等“运动款”车型对车辆发动机、变速箱、制动系统的根本提升。 出处：每日商报
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