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大众路虎水货车策略各不同 前者拒绝后者接受
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2006年08月14日 09:21 作者:钟昆
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  在进口车领域,“水货车”即非正规渠道进入到国内的汽车,曾经以较低的价格占有了相当的市场份额。然而,在近两年随着授权代理、落地完税的实施,尤其关税在今年降到25%后,价格优势不再明显的水货车在维修时遭遇的尴尬逐渐暴露出来。近日,大众的一纸拒修水货车的决定以及蓉城进口车商惠通陆华“收编”水货车的决定让其再次成为关注焦点。

  冷脸  

  大众将水货车拒之门外

  上周,记者从新双立大众汽车处获悉,大众中国于近日发布了关于大众进口车辆保修政策的说明。其中明确表示,大众将不为通过非正规渠道销售的大众品牌进口车辆提供售后服务,而且提醒消费者要从大众进口汽车销售公司及其授权经销商等正规渠道,购买大众品牌进口车。

  新双立大众负责人吴丹勇告诉记者,水货车大多为国外生产销售的车辆,通过非正规渠道进入国内,其售价略低于正规进口车。但由于其并非针对中国市场的特定油品、路况等特殊条件进行设计,在使用中可能引发不必要的麻烦和故障,也带来了安全隐患。而通过正规途径购买的大众品牌进口车,可免费享受大众汽车的定制式售后服务,包括两年不限里程的汽车保修及覆盖全国的“VIP专享道路救援服务”。他表示,近两年来,由于以途锐为代表的大众进口车在国内市场上旺销,大量大众品牌水货车进入中国,具体数量还无从统计。

  大众在申明中也表示,拒修水货车的政策一方面是为了有效控制这部分危害市场及消费者权益的水货车的数量,另一方面,由于这部分车辆在设计和调校上都有别于在中国市场销售的大众进口车,国内经销商难以对其提供高质量的保修服务。

  热脸

  惠通陆华“收编”水货车

  然而,与大众将水货车拒之门外形成鲜明对比的是,来自蓉城的捷豹、路虎授权经销商惠通陆华。上周,记者从惠通陆华4S店获悉,该公司决定从即日起开始“收编”在四川地区销售的水货捷豹、路虎系列车型。水货车的车主也同样能在该公司享受到与正规渠道销售车型相同的服务。

  “一般来说,水货车要享受到与正规渠道销售车型相同的待遇,业界以前通俗的做法是要缴纳一定的‘门槛费’”,惠通陆华4S店老总杨保生告诉记者,在此次“收编”行动中,惠通陆华决定免除掉水货车车主的这部分“门槛费”;而且车主可享受全车26项免费安全检测、空调系统免费检测清洁、发动机以及变速箱免费电脑软件升级、全车免费电脑检测乃至精美礼品赠送等礼遇。“对于水货车消费者的态度,能够维护其对汽车品牌的忠诚度。”杨保生表示,对于水货车的态度宜“疏通”不宜“堵塞”,这样较有利于汽车品牌的长期发展。

出处:成都商报

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