-别克君越

　　上市时间：2月22日

　　上榜理由：继君威之后的又一款高档车型，上市后即在国内公务车市场引起了强烈反响。作为国内中高档车市场主力新干将，别克君越荟萃国际国内优势资源，完全以中国客户的需求为导向，基于通用北美同步开发的别克LaCROSSE高科技平台，调集、整合国际国内优势资源，是一款在整车外形、车身、内饰、动力系统匹配和选择等方面进行全新开发的中高档轿车。

　　-华晨骏捷

　　上市时间：3月18日

　　上榜理由：有“小宝马”之称的骏捷尚未问世便已成为公众瞩目的焦点，而它的上市更是触动了中级车市场敏感的价格神经。这款车型在2004年上海车展就已亮相，但迟迟没有上市，这款车对于华晨而言是一个分水岭，成功了华晨还能继续往下走；失败了，华晨或许将丧失竞争力。所幸它成功了，华晨赢得了第二个发展自主品牌的机会。

　　-本田思域

　　上市时间：4月22日

　　上榜理由：作为本田的主要车型，CIVIC思域在世界上超过160个国家和地区销售，累计销售超过1600万辆，成为本田单一车型中最畅销的产品。CIVIC是一款具有很高水准的车型，在这样的价位，表现非常均衡。本田令人称道的地方是在中国推出的车型都获得成功。

　　-丰田凯美瑞

　　上市时间：6月17日

　　上榜理由：无论是包机上市还是新建销售体系，作为全球累计销量超过千万的中高级轿车，凯美瑞卷土重来充满了“王者归来”的意味。凯美瑞的发布引起了中级车市场的剧烈震荡，并引起了竞争对手极大的关注，作为应对措施，很多车型纷纷动用价格武器，而各界对这款车的关注度也是空前之高。凯美瑞成为关注度最高车型当之无愧。

　　-POLO劲情、POLO劲取

　　上市时间：6月23日

　　上榜理由：尽管POLO劲情、劲取同时上市，但它们在目标人群、产品特性和市场策略上都有所区分，因此，POLO劲情、劲取并非POLO两厢和POLO三厢的简单区分，而是两款独立产品，针对其不同的市场定位。

　　配合具有竞争力的价格策略和明确的市场定位，POLO劲情、劲取有望成为年内同级轿车市场中的一大看点。POLO与其衍生出来的“菠萝派”在国内年轻人心中代表着一个时期的经典。

出处：华商报