据中国进口汽车贸易中心统计数据显示，今年1-5月，我国进口汽车86547辆，同比增长80%。其中，轿车进口量为37728辆，同比增长52%，SUV进口量为37602辆，同比增长102%，分别占机动小客车进口量的45.73%和45.58%，此外客车进口744辆，同比增长58%，货车进口2114辆，同比增长151%。

　　其中值得一提的是，1-5月，虽然1.5-2.5L的中低档轿车仍然占进口轿车最大的比例，但3L以上的汽油机轿车进口量达到11086辆，同比增长135.5%，占到进口汽油机轿车的29.39%，比去年同期提高了10个百分点；同时，3L以上SUV的进口量为20626辆，占SUV进口量的54.85%。

　　专家认为，大排量车进口猛增主要是由于消费税税率调整将使其成本大幅上扬，因此许多厂商都希望在消费税调整前进货，导致大排量进口轿车及SUV的集中到货。4月1日起实施的新消费税税率给进口车特别是大排量进口轿车及SUV带来很大的成本上扬。因此，奔驰、宝马、奥迪、VOLVO等主要进口汽车厂商纷纷调整了价格，从而使进口大排量轿车及SUV的价格出现较大涨幅。特别是3.0L以上排量的进口汽车价格上涨非常厉害，以北京市场为例，无论是轿车还是SUV，价格在4月份都上涨了4.5%以上。

　　大幅的价格上涨以及传统消费淡季的来临，使得4、5、6月进口大排量轿车及SUV市场表现相对低迷。7月1日以后，由于关税从28%下降到25%，下降3个百分点，对进口成本影响不到2个百分点，有些厂家对价格做了微调。

　　从宏观角度的分析有着一定的道理，但记者走访车市后发现，消费税实施前店家囤货带来猛增的进口量已然被市场消化。大部分进口豪华车经销商向记者表示，虽然油价上涨和消费税的实施对大排量车购买及使用成本影响很大，但并未影响今年上半年消费者对大排量车的热情。尤其是排量在3.0L以上的豪华SUV，如路虎等品牌，销售预订情况良好，并未因今年上半年政策、油价的变化而受太大影响，反而销量同比去年有不小幅度的上升。　　

出处：北京现代商报