车市在度过了6月、7月的淡季之后，国庆节前后的销售旺季又要到来了。这正好是各大厂家经销商卯足了劲抢夺市场的时候，而可采用的最简单也是最有效的手段之一，也就是降价了。

　　1. 奇瑞瑞虎

　　预计降价幅度：5000-10000元

　　瑞虎的上市以后经历的挫折可以说又给奇瑞好好上了一课。价位偏高，配置偏少，产品质量稳定性不佳……这一系列的问题导致其7月销量跌至300多台的低谷。为了改进质量瑕疵，瑞虎也不得不停产整顿，同时也算是“面壁思过”。经销商方面也直接感受到了销售的压力，目前保守的优惠幅度已达近3000元。

　　在这样的情况下，瑞虎面前已经摆着两条路：一是消除众多质量瑕疵，充分提高产品质量的稳定性；二就是将2.0和2.4排量的配置进一步丰富，并推出四驱版本，同时借此机会宣布降价。如此双管齐下，恐怕很多持币待购的人就要憋不住了吧……

　　2. 长安福特蒙迪欧

　　预计降价幅度：1万元左右

　　　　

　　即使蒙迪欧现在就宣布降价也不足为奇，因为在先前CHE168就报道过，在不少经销商处，蒙迪欧有了近1万元的优惠幅度（详情点《悄悄降1万，蒙迪欧有些慌》），说明其车价还有不少水分可以挤。

　　前有帕萨特降价的压力，后要为同门“小弟”福克斯上市让出价位区间，蒙迪欧此时不降，更待何时？

　　3. 东风日产颐达

　　预计降价幅度：5000-10000元

　　目前有不少报道称，颐达上市以来一直很紧俏。然而真实情况恐怕并非如此，CHE168前不久曾经报道过颐达在4S店大量压货的情况（详情请看《窥视东风日产库存变化，颐达降价在即》），这和一些报道称的“十分紧俏”有不小的出入。目前两厢骐达已经上市，有了飞度两厢上市以后三厢立马降价的前车之鉴，颐达看来也不能幸免。厂家与其有时间去制造一些“紧俏”的假象，还不如直接降价来得干脆痛快些吧。

　　4. 华晨宝马3系

　　预计降价幅度：3-4万元

　　　　

　　华晨宝马推出新3系已经是箭在弦上的事了，但是老款3系仍然有数量不少的库存。老款的库存不清空，新3系的推出也就没那么爽快。厂家虽然表面上坚持没有让老款3系降价，但是对于经销商优惠3-4万元的行为却采取默许的态度，那么其实降价也就是一个公开的秘密了。

　　5. 东风本田CRV

　　预计降价幅度：1万元左右

　　　　

　　虽然CRV目前仍然占据着SUV市场单一品牌的销量冠军，但是前提是死对头途胜还没有正式推出其低端的2.0排量，因此CRV自然是不敢怠慢，手动挡上市就给出优惠1万的幅度。另外一方面，目前油价受重视的程度被提到了前所未有的高度，“油荒”对于SUV市场的影响不容小觑，CRV也难保不收影响，通过降价来维持销量应该也是一个不错的办法。

　　总而言之，无论国庆前后车市销量是否有大的变动，降价仍然是市场的大势所趋，而且车型也不仅仅只限于上面的几款车型。有计划在国庆前后购车的消费者可以关注一下目前经销商处能够给予的优惠程度，如果有较大余地，而自己也不急于用车的话，可以等待一段时间，说不定国庆前后就会有降价喜讯传来。

出处：che168