2005年5月CEO上市至今，面对新消费税的出台和燃油价格不断上涨所造成的SUV行业低迷之势，CEO仍畅销不衰。在国际市场，CEO已成功打入俄罗斯、哈萨克斯坦、叙利亚、伊拉克、埃及，安哥拉、希腊、波兰等30余国市场，2006年上半年，同外商签单已逾万台。“十佳SUV车型”、“最受欢迎的SUV”、“2006年十大畅销SUV”，以及最近荣获的“三冠王”等诸多荣誉……在这些成绩与荣耀光环的背后，验证了双环汽车研发队伍由弱到强、由量变到质变、勇于创新的过程。

　　人才的聚集

　　双环汽车坚持以人为本，将人才作为企业发展最核心的要素，不失时机的吸收引进汽车人才，并逐步培育出一支梯队层次分明，传承力强的自主创新专业队伍。短短几年，双环已建立起一支拥有多名国内专家、数十名高级工程师、数十名博士、硕士的科研队伍，研发人员已近两百人。这些专业人士运用自身的知识和经验，在双环汽车的产品开发、战略决策、技术管理、生产制造等各个层面发挥重要作用。

　　质的飞跃

　　双环汽车投资2.5亿元于2006年初成立的新车研发中心，就是双环高层领导充分重视研发工作的结果，先后引进激光切割机、三坐标检测仪、振动噪声仪、计算机辅助设计系统等先进的仪器和软件，建设起了造型室、安全特性实验室、节能实验室、快速成型中心、环境试验舱、材料试验室等。走“开放式科技创新之路”是双环汽车在多年摸索出来的“捷径”，通过“虚拟研发网络”与多家国际汽车设计公司开展联合开发设计，让双环的研发队伍学会了如何实施“同步工程”，又在MPV、城市厢式货车等新车开发领域获得新的系列成果。目前，双环正在与意大利的一家设计公司合作，锤炼“一体化设计”和实现欧Ⅳ排放，以实现产品开发的瓶颈，提高产品开发的有效性，缩短开发周期。

　　目前，双环已建成3个产品开发平台：“SUV研发平台”、“微车研发平台”、“MPV研发平台”。在这些平台上，基本车型和变型车的开发可同时进行。在开发“微轿之王”S6时，双环同时启动了不同车型、不同配置车的开发，如全景玻璃顶、敞蓬顶生产；0.8、1.0、1.3升发动机配置；手动档、自动档；左舵车、右舵车、基本型、豪华型、超豪华型等。

出处：人民网