广州车展首次亮相之后的广受好评，让东风日产看到了逍客热销的希望。在随后几个月中，频繁报出的低价格，更是让消费者相信，这是一款物美价廉的好车。在它的威胁下，CR-V的加价将戛然而止。3月12日，逍客即将正式上市，面对市场上众多价格传闻，我们不妨冷静的分析一下逍客在德国市场的真实定位。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。

　　因为车身尺寸和设计风格与CR-V接近，很多消费者和媒体习惯性将这两款车进行比较。虽然逍客在车身长度上稍有欠缺，但其2630mm的轴距却略长于CR-V的2620mm，这让它的后排腿部空间更加充裕。从轴距上看，逍客确实和CR-V处于同一档次。

　　尽管两款车轴距、尺寸相当，但从厂家对产品线的布局上可以看出，逍客的定位其实略低于CR-V。最明显的信号是发动机排量。CR-V有2.0和2.4两种排量，而逍客则是1.6和2.0两种。虽然两款车存在着一定的重合，但从这种重合上可以看出CR-V略高的定价。

　　在逍客的诞生地欧洲，CR-V的定位也是略高于逍客，这种差距不仅表现在排量上，也表现在价格上。在德国市场，同为2.0升6挡手动四驱的两款车型，CR-V 的价格是2.695万欧元，逍客是2.284万欧元，两款车相差4110欧元，折合人民币达4万元以上。一辆逍客的价格仅仅相当于CR-V的85％。

　　按照德国市场的价格体系推算。目前国产CR-V 2.0MT四驱车型的售价是20.78万元，同等配置水平的逍客定价应该在17.5～18万元之间。考虑到目前CR-V整体配置水平较高，电动天窗、电动调节座椅、四驱系统等配置，在逍客身上都不是标准配置，2.0升两驱逍客的合理起步价格将在15～15.5万元左右，顶配的2.0CVT四驱车型的价格则会在18.5～19万元之间。

　　从逍客的产品配置选择和定位上看，它并没有把自己的主要竞争对手瞄准CR-V。它的主攻市场是16～18万元休闲SUV市场。高于途胜、狮跑，低于CR-V应该是逍客的目标市场。

　　很多消费者认为逍客的上市将让CR-V受到冲击，但从逍客的定位和本田、日产品牌在国内市场的认可度看，CR-V的销售并不会因逍客的上市而受到太大的冲击，倒是一直为被提起的途胜将很可能因为逍客的上市而降价。日产的品牌形象要明显好于现代，工艺质量方面，逍客也明显强于途胜，再加上逍客是一款全新车型，在价格接近的情况下，它显然比途胜更有优势。

　　目前途胜2.0MT两驱舒适性的实际售价已经低于15.5万元，受到逍客上市的影响，途胜的价格门槛将很快降到14.5万元以下，以保持市场竞争力。途胜将变的比较被动。

出处：搜狐汽车