青工蒲纹兽面纹璧汉直径20.5厘米青灰色，多墨色斑。以丝束纹为界，内层浅浮雕规则饱满的蒲纹，外层以减地阳突法刻兽面纹。刀法熟炼，体大精美。

　　获奖理由

　　戈蓝是海外最热门和最畅销中高级轿车之一，历经数十年九代产品，戈蓝已成为一个传奇。作为国内最具性价比和购买价值的中高级轿车，戈蓝2007年市场表现和销量引人注目。

　　玉车成色

　　戈蓝历来是三菱旗下的主力家用轿车。东南三菱引进国产的戈蓝是属于该系列车型的第九代产品，与欧洲同步推出。第九代戈蓝不仅延续了前八代的高科技配置、优异的操控性能和大气尊贵的气质，出色安全性能更是一脉相承。操控上，戈蓝配备最先进且动力充沛的MitsubishiMIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制。搭配INVECSII手自排变速箱，运动和操控表现异常出色。该车拥有全球领先的高刚性RISE车身结构。并开创性地运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角形断面设计车梁及直线型车梁。同时戈蓝还通过强化座舱框架、车门及立柱防止变形，保持了整车良好的安全性能。此外，该车在安全配置方面堪称面面俱到，ABS＋EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等，几乎囊括了所有强化安全的先进技术。

　　戈蓝在外观上新潮大方，表现出锐意进取的精神，而作为其最大的亮点，三菱家族与生俱来的运动特质，赋予了戈蓝强悍的动力操控性能以及时尚前卫的风格特质。值得一提的是，戈蓝也是一款强调商务和实用的车款，由奔驰前设计师布雷设计的外形大气十足，大于同级对手的车身尺寸给予了乘客更宽敞舒适的车内空间。

　　玉车表现

　　戈蓝能够获奖，不仅由于其性能和品质的优秀，更在于其2007年异常出色的市场表现。通过东南厂方几次调整价格，以及在7月推出仅16.98万元的弋蓝精英型，戈蓝的销量飞速增长，尤其是在惨淡的7月车市中，戈蓝销售突飞猛进、“火”气冲天，在戈蓝精英型的带动下，全车系日销量呈现4~5倍的增长，部分区域的日销量甚至出现了600％的增长。据东南三菱经销商反映，戈蓝表现出的高性价比吸引了不少消费者，而随着店头人气的爆涨，各地经销商纷纷借势推出了各种措施，对戈蓝旗舰型和尊贵型两款车也做出了不同程度的大幅优惠，更进一步直接拉动了市场销售。

　　而在2007年下半年，东南汽车又联手国际影星成龙，在全国范围内启动“买车献爱心，募捐百万善金”大型公益活动，每销售一台三菱戈蓝提取1000元捐赠成龙“龙子心”工程，专项用于资助贫困山区失学儿童，如此大手笔公益活动开创了中国汽车业的先河。

　　玉车产地

　　成立于1995年的福建东南汽车由台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。成立之后的东南汽车凭借得利卡、富利卡等车型，迅速打开市场，成为国内最具实力的商用车制造厂家，而引起三菱轿车技术生产的东南菱帅使得东南汽车成功向家轿转型，菱帅也持续多年成为国内最热销的经济车型之一。

　　2006年4月12日，三菱汽车正式入股东南汽车，宣告了东南汽车正式从闽台合作走向国际合作。2006年5月，由三菱汽车与东南汽车联手打造的首款中级轿车三菱蓝瑟LANCER一上市即受到市场瞩目。而此后引进生产的新一代三菱戈蓝轿车，更成为了国产中高级轿车中和生力军。同时，东南汽车与戴姆勒－克莱斯勒集团的合作也在稳步开展中，顺应了国际车厂强强联合的发展趋势。

　　玉车荣誉

　　第三代戈蓝曾在新西兰被评为“最佳年度车型”。

　　第五代戈蓝在德国被授予“金方向盘奖”。

　　第六代戈蓝被评为“日本年度最佳车型”。

　　第六代被美国汽车时代杂志评为“最佳年度进口车型”。

　　第八代戈蓝获“日本年度最佳车型”大奖。

　　东南三菱戈蓝获“2007中国年度车总评榜（深圳）2007年度中国最佳运动型中高级轿车”。

出处：深圳商报