是买日系车还是德系车？相信不少买车的朋友都遇到了这样的抉择——第一眼就被日系车时尚与优雅所吸引，芳心被俘，难以舍弃；但在深入了解之后，德性车的性能、技术、安全等内在东西又像一坛醇酒，细细咀嚼，回味无穷。

　　日系车与德系车，这已经中国车市的两个流派。从2000年私家车消费兴起开始，消费者对这两股势力车型的偏好发生了一波三折的变化。这种消费趋势也值得中国厂商营销人员细细把玩。

　　在2000年

　　以前，德系车在很长时间是大部分国人的唯一选择，从那时候开始，德系车培养了一批忠实的FANS，德国技术的先进性深入人心，对德系车的崇拜心里不断得到强化。斯时是德系车的幸福时光。

　　但从2000年车市进入私家车消费时代之后，日系车迅速进入中国市场，以其时尚、省油等特点开始撬德系车的墙角。到005年，德系车似乎辉煌不再了。在那段车市井喷期，不少消费者选择的关键是第一眼印象。因此，外观以及车内的电子等时尚配置成为日系车制胜关键。

　　也许，从2003年开始的一段时间内，卡罗拉目前所倡导的所谓“5米印象”在那时候的日系车身上已经发挥了相当大的作用。

　　当日系车如日中天的时候，德系车却在过去一年多成功打了翻身战。据统计，今年前八月，一汽大众、上海大众取代了上海通用等强劲对手，牢牢占据了销量前两名。其中，在过去的8月淡季，冠军一汽大众和亚军上海大众为仅有的两家销量超过4万辆的车企，其上攻态势可见一斑。

　　那么，一度式微的德系车为什么能再次强势崛起呢？

　　也许，这与目前车市消费理念不断成熟以及国人德国技术崇拜热有关。

　　在全国乘用车联席会专家看来，目前厂家、经销商、媒体及后市场广大经营者的进步速度比用户的成熟速度低，这是在中国汽车市场中存在的又一个突出的问题。今后由于汽车的普及，用户会更快的成熟，这就要求厂家、经销商、媒体及后市场广大经营者同步的改变经营策略，才能符合今后的汽车消费潮流。

　　消费者这种快速的成熟，可以体现在不再以外观等“第一眼”的东西作为购车最重要决定因素，不再忽略安全性能等内在价值，不再忽视售后的服务优质与便利性……

　　而消费者新的消费意识的兴起，恰恰是德系车的强项所在。因此，从2006年开始，国人此前血液里所流淌的德系车崇拜热又再次被激活，一汽大众等为代表的德系车企业再次重振辉煌。

　　值得一提的是，日系车与德系车这两种流派天生就没有高低之分，只是在中国特殊国情之下，随着车市消费深入，德系车却拥有了更深厚的底蕴，从而在今后的车市中呈现厚积薄发的景象。

出处：新浪