国家质检总局8月28日发布消息称，昌河铃木决定从9月1日起，对2005年10月27日至2007年6月9日期间生产的手动挡利亚纳进行召回，共计11716辆。

　　昌河铃木相关人士表示，召回范围内的车辆是由于手动变速器操纵钢索销钉卡子的形状不当，在换挡时有可能出现变速器操纵钢索销钉卡子与换挡控制手柄的支架产生干涉。长时间这种状态操作可能会造成该卡子疲劳断裂，换挡钢索从换挡杆连接处脱落，从而可能导致挡位无法切换挡位。根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，昌河铃木日前向国家质检总局递交了召回报告。

　　最近两年来，“召回”一词在各大媒体上的曝光率非常高，从笔记本电池召回，到数码相机召回，再到汽车召回等等。就各种召回事件来看，对于各有关厂商来说，大都是不得已而为之的选择，因为毕竟这类产品的召回都会给厂商带来不小的损失。

　　由此来看，昌河铃木主动召回万余辆利亚纳的做法，与大多数产品召回时厂商的无奈表情形成了鲜明的对比。从一个销子可能折断导致的后果，分析到这一批汽车可能存在的安全隐患，进而在“防患于未然”理念的指导下，主动召回可能存在问题的1万多台利亚纳。昌河铃木以自己的主动召回，避免了意外事件及相关危机发生的可能性，其敢于正视、勇于主动应对的积极性博得了消费者的一致称赞。

出处：新闻午报