俗语说“开宝马，坐奔驰”，而宝马正在不断颠覆这个传统，强调其舒适性。为了满足中国消费者乘坐的需求，BMW推出了加长版的530Li，车身加长了140毫米，给后排提供了更大的空间，轴距达到了3028mm，比起奥迪A6L还要长出83mm，而车身总长达到4981mm。

　　后座的娱乐系统极尽奢华，为后排而设的单独的DVD、耳机、前排头枕后的8英寸显示屏、可调顶灯、真皮包覆的折叠小桌板、有独立压缩机的小冰柜一应俱全，让人感觉前排更像是司机、秘书的席位。后座上的乘员才是真正的主人。

　　加长的530Li并没有降低宝马的操控性能，相反由于轴距的加长，使得长途驾驶的舒适性有了提高。除了依然出色的加速性能，悬挂路感还是一如既往地硬朗和稳健，转向系统的调校也针对中国的情况做了改进。在高速行驶中，动态稳定控制(DSC)是一大亮点，它可以识别不稳定的行驶条件，如汽车后部有甩尾风险或车辆推头行驶，DSC通过降低发动机功率或通过对个别车轮施加制动，来帮助车辆准确地返回行驶轨迹。在尝试了多次急速转弯之后感觉到，转弯时轨道循迹性很好，前后轮同时制动，不甩尾，防侧滑。

　　BMW530Li厂家给出的综合理论油耗是9.4升／100公里。但我5天行驶了近1000公里后，车载电脑显示的平均油耗是11.9升／100公里。这个数值甚至比使用老款发动机的标准版2004款BMW530i油耗还要低。客观来说，这个数值对于一辆整备质量超过1600千克的轿车来说应该还是很不错的。

出处：天府早报