原本以为可以顺理成章拿到金刚销售权的北京吉利经销商们失望了。

　　“这车到年底都没得卖。”一位经销商有些负气地表示。北京的吉利经销商们发现，就在金刚上市的同时，吉利招募新经销商销售金刚的广告也在同步打出。

　　“销售金刚需要建立4S店。我们在北京会选择几家新的经销商来销售金刚，其中2到3家会是原吉利的经销商。”吉利集团分管营销的副总裁刘金良表示。按照他的计划，吉利金刚7月中下旬就会在北京销售。

　　金刚在全国各地逐步上市

　　“如果说吉利以前的产品只能与本土品牌竞争，那么金刚就是吉利集团第一款可以拿出来与合资品牌竞争的车型。”刘金良这样为产品定位。

　　明眼人都发现，作为一款被吉利寄予厚望的车型，金刚已经开始在河南、四川等地销售。但迟迟没进入北京市场。

　　“我们销售是有自己策略的。”刘金良解释说，金刚的销售是在全国各个地区有重点逐步展开的。首先金刚选择在位于西部地区的郑州首发，蕴含着“得中原者得天下”的心意，再进入成都、深圳、广州等主要城市及发达城市。

　　“7月中下旬金刚就会在北京销售。”刘金良表示，当摸索出一些经验后，再选择恰当的时机全力主攻北京这个重要的汽车市场。

　　刘金良告诉记者，金刚上市整整一个月，目前已接到订单超过2000份，产能的有限也是制约金刚采用全国各地同步上市做法的原因。按照吉利厂方的打算，金刚今年的产销目标为1.5万辆到2万辆。

　　每次新产品的推出都会让销售圈扩大

　　刘金良表示，销售金刚启用新经销商并不是吉利才推出的新做法，很多厂商都采用了这种推新产品纳新经销商的策略。“如果把吉利销售网络画成一个圈，每次随着吉利新产品的推出，这个圈就会向外扩展一些。”

　　“各地市场是灵活的，情况不一定。”刘金良表示，在兰州、太原等城市吉利就启用了新的经销商销售金刚。“重要的是看销售商是否有实力、有资金、有团队。”

　　据了解，在北京有6家吉利授权的特约经销商。“销售金刚一定要建4S店，要有售后服务。”刘金良表示，除了召募新经销商外，还会从北京现有的吉利销售网络中选择两到三家组成金刚的销售网络。

　　布局4S店时已考虑了经销商利益

　　“建4S店审批的手续是繁琐的，而且建一家4S店投入动辄上千万元，要什么时候才能收回这些投入？”一家吉利的授权经销商向记者抱怨。

　　“吉利的4S店是有自己特色的。”刘金良用6个字概括为“小而精、特而全”，“吉利的4S店可以是改扩建的，面积不一定庞大，但是功能要齐全，要有自身特色。”

　　吉利在设置4S店时已充分考虑了经销商的实际情况，刘金良表示，“吉利4S店可以是通常的四位一体式的，也可以是四位两体式。”经销商可以根据具体情况，将销售与售后维修前店后厂式地安排在一起，也可以分开两地设置。记者在京城走访时看到，一家展厅位于南三环内繁华地段的吉利经销商就将修理厂挪到了相对偏远的地段。而一些四环外相对偏远的经销商展厅与维修站就是结合在一起的。

　　据了解，取得了金刚代理权的经销商同样有望取得吉利的下一款代号为F-1的产品的销售权。新产品的丰厚利润及可持续发展的后继产品无疑增加了吉利招募新经销商的筹码。

出处：新京报