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3月8日,一汽大众销售公司对外透露其2006年新的营销策略,宣布旗下捷达、高尔夫、宝来全线车型价格大幅下调。同时还表示,此番价格调整之后将不允许任何经销商进行暗降,以达到净化、规范市场的目的。 而近日据了解,除市场上二级经销商不受厂家约束外,部分4S店也堂而皇之的进行着暗降活动。以捷达为例,纪念版Cix车型在原指导价7.98万元的基础上,在4S店还可优惠1000元,同样情况的还有Cif舒适型,它可以在新指导价9.58万元的基础上再优惠2300元。有些二级商家更是对Cix纪念版和Cif舒适型分别进行了2300元和4000元的优惠。但此次4S店的优惠是以网络销售的模式进行,也就是说只针对在网站上看到的价格,并打过电话进行咨询的消费者。 | 一汽大众捷达 | 原指导价 | 新指导价 | 4S店优惠价 | 二级商家价格 | | Cix纪念型 | 8.78万 | 7.98万 | 7.88万 | 7.75万 | | Cif舒适型 | 10.78万 | 9.58万 | 9.35万 | 9.18万 |
一汽大众如此大的降价行动,无非是想借用对车的限价来实现市场的稳定化、规范化。殊不知现在的市场已经不是“一夫当关,万夫莫开”的时期了,消费者才是决定市场的关键所在。这样的行为无意于杯水车薪、无济于事。况且随着10万元家轿的不断壮大,捷达的优势已不明显,甚至有落后之势。上有争得面红耳赤的伊兰特、赛拉图、凯越、福美来,下有紧追不舍的飞度、千里马、菱帅等车,在加上近期上市的雅绅特,都会对捷达造成很大的威胁。如何稳定市场?如何规范销售?看样子一汽大众还要再下一番功夫。 出处:华夏汽车网
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