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图：三厢飞度外观
图：两厢飞度外观
众所周知，中国男人大多喜欢三厢车，因为轿车嘛，一定要有个前后平衡才为“轿”，于是精明的日本人本想投国人所好，便将原本在日本和欧洲都是两厢车的飞度硬是加了一个不是很协调的尾巴，成为中国版的3厢飞度，可是在2厢飞度上市后，3厢飞度的销量大减，有市场调查显示，三厢飞度在个别地区几乎不走车，而随着2厢fit的上市，飞度在中国的主要消费群也从男性转向女性，成为了一款女人车，其实三厢和两厢飞度在主要的参数和动力系统几乎一样，但是两厢车却比三厢要贵。下面我们根据广本公布的实际数据对三厢和两厢飞度做一下对比： 1.车身尺寸：
三厢的飞度的长/宽/高(mm)为4300/1690/1495；而两厢的飞度的长/宽/高(mm)为3845/1675/1535；两者的宽接近，但在长度上，三厢要长一些，两厢则在高度上比三厢高出40mm。 2.主要零部件：
两厢飞度和三厢飞度的主要部件几乎完全一致，发动机、变速箱、转向器以及电子设备等都是相同的。 3.性能参数：
在油耗、最高车速以及加速性能等主要性能参数上，三厢和两厢飞度也几乎雷同。 4.在配置上：
两厢飞度和三厢飞度有细微的差异，在内部的功能和细微设计上，两厢飞度几乎延续了原版飞度的设计。 通过综合比较我们可以发现，实际上三厢车和两厢飞度在动力和性能上几乎没什么差别，主要的不同就是在外形和内部空间上：
1.两厢车由于较高，所以感觉两厢的乘坐空间要比三厢的显得更宽敞，
2.两厢车的后备箱比三厢的要大一些，主要是由于两箱车能拉开后面的门所以能放大件的物品。
3.两厢车外观看起来比三厢要时尚，但车身较短 可是无论怎样目前3厢的日子很不好过，先是库存积压，再是濒临停产，最近三厢飞度有比较大的价格优惠，尤其是排量为1.3升的三厢飞度。现在三厢飞度1.3升手动挡和自动挡售价分别为8.58万元和10.18万元，而两厢飞度最低配置的1.3升手动挡还要9.18万元，三厢车的价格比两厢还低。据悉三厢飞度降幅超过两厢还是由于销量不好，尽管两厢车的价格贵好几千元，但远比三厢飞度受欢迎。 其实三厢飞度的不成功实际上就是外形，广州本田真不该还在两厢后面强加一节，这样的外观不会象原本设计的三厢车看起来那么舒服，感觉有点画蛇添足，加之日本车相对欧美车而言尽管省油，但动力性要差一些，所以便失去了男性用户群，后面还算热销的两厢飞度，目前的消费群体也主要是女性。
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