吉利美人豹

　　吉利美人豹在上市近一年后，推出美人豹“自助版”。何为“自助”？所谓自助，是指车主可以根据自己的意愿自行加装某些装备，如：DVD影音系统、电动后视镜、车载冰箱、车载免提、桃木面板等。“自助版”也可以说是美人豹的“简装版”，相对于标准版的配置来说又减少了许多，由于配置的减少，也进一步把美人豹拉向更低价位。

　　2005年1月1日，05款美人豹在全国30多个城市同步上市。本次上市的有1.3L 与1.5L两种型号，1.3L的05款美人豹市场零售价仅为7.98万元，1.5L的05款美人豹售价8.98万元。与此同时，美人豹的所有零配件价格也开始大幅度全面下调，最高降幅45%，平均降幅达到20%。美人豹公司这次破天荒把跑车的价格定到8万以内，而且零配件平均降幅20%，这一举措与其去年推行个性化的营销模式而引起销量大幅上升有着必然的联系，无疑也给2005年的车市投下了第一枚重磅炸弹。

车型简介：

　　美人豹是典型的双门轿跑的造型，前俯冲式的车头，长车鼻短腰身动感十足，内厢的布置也极具“跑车化”，主色调为红黑搭配，三幅方向盘，桶形座椅，用料方面有“两多”，一是铝合金多，方向盘、踏板、排挡、手刹、车门内把手和中控台均采用铝合金，二是真皮多，车门内侧、座椅、方向盘、手刹、排挡等大量用黑色或红色的真皮包裹和装饰，看得出来，美人豹是在极力靠近国外一些知名品牌跑车的内饰设计风格，虽然只是模仿，但确实是下了功夫，用一句话评价美人豹给人的第一印象：跑味十足。

　　美人豹目前配备的是丰田8A发动机，排量为1.3升，起动之后的声音与其他配备此款发动机的车型如雅酷及威姿等有很大的不同。为了更能体现跑车风格，代理商改装了所有出售车的排气管，启动发动机后，马上可以听出改装后的明显效果，俗称“死气喉”的排气管在发动机启动时即发出我们听惯了的低吼声，这种声音在车外尤其明显。动力性与一般的家庭轿车还是比较接近，略有改进，但没有突出的提升，3档1500转—5000转左右，是发动机发力最顺畅的区间，车速很容易达到120km/h以上。之后的变化比较缓慢，当速度达到150km/h时，已近极限，油门也已经踩到底。此时发动机的转速却只有4000转左右，大大低于其他同排量的车型。

　　美人豹自助版为顾客提供多达14种的颜色，除了以前的5种颜色外，还增加了琳琅绿、碧波绿、紫禁红、霜叶红、自由蓝、爱尔蓝、深邃蓝、皓月白和丝竹青。几乎所有的顾客都能在自助版中找到自己钟爱的颜色，而且每一款颜色都是个性鲜明，让人过目不忘。再配上美人豹抢眼的低风阻流线形车身，足以让它成为城市中流动的美景。 

市场参考价：7.98万（报价时间：05年1月1日）

技术参数：（查阅详细技术参数）

基本参数
长/宽/高（ mm）	4110/1690/1325
排 气 量(ml)	1342
轴      距(mm)	2440
最大功率(kw)	85.7/6000
最大扭距(n/m)	112/5200
制动方式(前/后)	前后轮碟刹装饰盘
百公里油耗（L/kw）	6
发动机型式	L4 DOHC 16V MPI

编辑点评：

　　作为第一辆国产跑车，美人豹在上届北京车展匆匆亮相之后，一直就深藏闺中。直到去年国庆前，它才在捐赠国家博物馆仪式上露一小脸。“美人”似乎不急于出嫁，有了个好名声，更要好好包装一下，反正这中国第一跑车的美名一时半会儿也没人抢得走。美人豹外型确实有种“跑味”，尽管很表面，但纵观目前国产车中，还没有哪一款车的包装能像美人豹那样接近跑车，厂家称，美人豹现在只是要给人一种“感觉”，言下之意，美人豹还是以“门面”为主。选择这款车无非是被车的美貌所吸引，真要开上一段时间，那种毫不修饰的硬朗会让它花容失色。

• 美人豹运用流畅的外形设计，大大降低了风阻系数，在极限速度时车身表现依然稳定，使驾驶舱内的风噪声减小。
• 两侧车门均可大角度开启，非常方便驾乘者上下车辆。车内同色真皮内饰，色彩对比强烈，时尚而亮丽，配合同色的真皮运动座椅，动感铺陈，处处张扬出驾驶者的个性与气质。
  

• 美人豹在制动的设计上有些偏软，反应在制动踏板的自由行程稍长，但制动还是比较可靠，只是需要提前制动。
• 美人豹的变速器为5档手动，空档时会有一些自由晃动，入档时弹性稍差，需要用手推到底，变速箱给人感觉素质一般，尤其是2档转3档时，比较生涩。
• 虽然美人豹的包装非常“抢镜”，但整体工艺水准还有很大提升空间，如从关车门的声音就可发现用料较单薄，缺乏一种厚实的感觉，尽管车门是两级开启，但门轴的弹簧却不够力，车门打开后不时会自行关合，后尾厢盖也有类似情况，内饰件的接缝仍不够细密等。