1、与传统的直线式自动变速器换挡导轨不同，AL4自动变速器采用了更科学的阶梯式换挡面板的设计，使手感更清晰，挂挡更准确，而且外表也有一种艺术美；AL4型自动变速器，可以自动学习并记忆驾驶习惯，自动识别平路、上坡和下坡，自动选择合适的换挡规律。另外，还有普通、运动、雪地等三种模式可供选择，可以使驾驶员更加主动地操控车辆。

　　2、自动变速器的计算机与发动机的电喷计算机实时联机对话，联合控制发动机与变速器，比如，在换挡时自动地暂时减小发动机的扭矩，减少换挡冲击，提高舒适性；另外，还可以使发动机始终保持在最佳状态，燃烧更充分，有利于降低废气污物的排放。

　　3、具有故障诊断和提醒功能，它能自动检测并在挡位显示器上报告故障，同时还能将故障信息存储自动变速器的计算机中，给维修提供方便。

　　4、在仪表板上设有挡位显示器，可以很清楚地把自动变速器的挡位、行驶方式、故障等情况显示给驾驶员，而不用低头去看面板，使驾驶更方便、更安全。

　　使用方法

　　1.挡位的选择

　　AL4型自动变速器有前进挡(D、3、2、1等四个)、倒挡(R)、空挡(N)、驻车挡(P)。

　　P-驻车时使用.在车辆安全停稳后才能将变速杆推至P挡，并拉紧驻车制动杆。挂入此挡后前轮被变速器内机械锁止。换出P挡时，必须接通点火钥匙电源，踩下制动踏板才能换到其它位置。

　　R-倒车时使用。在车辆完全停稳后，才能挂入倒挡。

　　N-驾驶员不离开车辆，短暂停车时可以选用该挡，车辆行驶过程中，禁止空挡滑行。

　　D-全自动前进挡，该挡为正常使用的前进挡，任何时候都可以使用D挡起步和行驶，自动变速器将在1-2-3-4挡之间根据车辆行驶状况自动地切换到相应挡位而不需要人为地换到3、2、1挡。

　　3-当车辆在市区行驶，不需要很高的车速时，或长时间逆风行驶或牵引其它车辆时可选用该挡。自动变速器将在1-2-3三个挡之间自动切换，避免了不必要的短暂换入4挡。在下坡时可以增加发动机的辅助制动效果。

　　2-当车辆爬长坡或在较差的路面上牵引车辆时，可以选用该挡，自动变速器将在1-2两个挡之间自动换挡，避免了不必要的换入高挡，下坡时可以更好地利用发动机辅助制动。

　　1-锁定1挡。当车辆上、下非常陡峭的坡路时，或牵引车辆低速爬坡时，可以选用该挡。此时自动变速器始终处于挡而不会换到其它挡位。下坡时可以最大程度地利用发动机辅助制动作用。挂入方法是将变速杆推至2挡位置，按换面板上的“1”键，挡位显示器显示1。再按一次“1”键或将变速杆换到其它位则退出l挡。

　　2.驾驶模式的选择

　　AL4自动变速器设有三种驾驶模式，驾驶员可以根据需要来选择。

　　普通模式：适用于各种平常的行驶条件，车辆以较好的经济性运行，并能自动适应驾驶员的驾驶风格，指示灯“SPT”和“*”都熄灭。

　　运动模式：适用于运动式的行驶，自动换挡时的发动机转速较高，优先保证行驶的动力性和加速性能。

　　雪地模式：较平和的行驶方式，自动换挡时的发动机转速较低，适用于湿滑路面行驶，防止驱动打滑。操作方法是按换挡面上的“*”键，车辆进入运动行驶模式，再按一次“*”键，则退回到正常模式。3.使用注意事项

　　(l)必须将变速杆置于P挡或N挡才能起动发动机。当变速杆处于其它位置时，内部安全装置切断起动电路，起动机不能运转，这是从设计上保证安全的措施；

　　(2)解除P挡锁止时，不要用力硬拉，应在点火钥匙接通的状态下，踩下制动踏板，解除锁止后，才可以换挡。注意，当踩住制动踏板不动，将变速杆从P挡换到其它挡后，又挂到P挡时，变速杆又被锁止，此时，必须先松开一下制动踏板，再踩下去，才能使变速杆再次解除P挡锁止；

　　(3)自动变速器无法用推车的方式起动发动机，自动变速器只有在发动机运转时，才能有油压而进行工作，反之没有油压则无法驱动发动机；

　　(4)被牵引时，变速杆应置于N挡，牵引速度不高于50km/h，距离不超过50 km，如想牵引到更远的距离，则必须将前轮搭于牵引车上。注意，如果变速杆置于P挡，而又没有抬起前轮，被牵引时会损坏变速器内部的P挡锁止机构；

　　(5)P挡只能作为手制动器的辅助，不能代替手制动，驻车时必须拉紧手制动杆；

　　(6)在车辆正常驾驶过程中，不要像驾驶手动变速车一样来回换挡，在等待红灯的非常短暂停车时可以不必换用N挡，

　　(7)不要用左脚来踩制动，尽量由右脚来操纵油门和制动；

　　(8)装备自动变速器的车辆不应熄火滑行，因为只有在发动机运转时，油泵才工作，才能实现各部件的润滑，否则将会增加机件磨损；

　　(9)当挡位置显示器上的“SPT和*”交替闪烁时，表明自动变速器有故障了，车辆还是可以有3挡和倒挡行驶，但应该将车开到服务站进行检查维修。

　　3.维护和保养

　　AL4型自动变速器为少维护型自动变速器。变速器油为ESSOLT71141，该油是高品质的半合成油，可以终生润滑，无需更换，但是定期保养和日常保养时，都应检查是否有油液渗漏(每间隔60000km时应检查一次油面高度)。

　　需重点检查的密封部位有：左、右传动轴油封；输入速度传感器环形密封圈；

　　热交换器油量控制电磁阀环形密封圈；输出速度传感器环形密封圈，热交换器和其固定螺栓环形密封圈；液力控制盒盖板密封圈；壳体密封圈，车速传感器密封圈；加油孔螺塞密封圈；变速杆密封圈，液力控制盒电线束连接密封圈；变速箱盖板密封圈，换挡齿板轴密封圈；液面检查螺塞密封垫；放油螺、塞密封圈，油压传感器密封垫，堵塞密封垫；变扭器油封等。检查油面(无油尺)的具体步骤如下：

　　(1)用诊断仪检查变速器无故障；

　　(2)将车辆水平放置举升机上；

　　(3)拆卸加油螺塞，用专用加注桶加入0.5L专用油，并拧上加油螺塞；

　　(4)适当举升车辆，起动发动机，配合脚制动，把变速杆拨到各个挡位停留片刻；

　　(5)将变速杆放于P挡，保持发动机怠速运转；

　　(6)将车辆举升，拆卸油面检查螺塞，如有少量油流出，然后一滴一滴往下滴，则说明油面正常，拧紧油面检查螺塞，力矩为24N.m。

　　(7)如果一滴一滴往下滴或没有油滴出来，则表明油不足，应拧上油面检查螺塞并降下车辆，关闭发动机，再加0.5L油，重复(3)-(6)的步骤；

　　(8)检查液面检查螺塞拧紧力矩为24N.m，检查加油螺塞拧紧力矩为24N.m。

　　4.注意事项：

　　(1)不同品牌型号的油不能混合使用；

　　(2)变速器油面太高会导致变速器过热和密封件泄漏，油面过低会导致干磨或烧损；

　　(3)每次加0.5L新油后，应用诊断仪把油液损耗计数器减去2500个单位。

　　总之，富康轿车AL4型自动变速器是一个少维护、高性能的自动变速器，只要合理使用和保养将会充分发挥其优越性。

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