(1)检查前轴车架有无变形和裂纹。检查前轴应无任何裂纹及过大的变形，如果发现裂纹或变形过大应进行更换。

　　(2)检查横拉杆与转向器配合情况。转动方向盘检查转向传动机构的配合情况，若方向盘转动很大量而轮胎不动，就应调整拉杆球头节销的紧度或更换拉杆总成。

　　在拆卸拉杆球头销时，应使用专用拉器拉下球销，不得用锤子猛烈敲打，以免损坏零件。检查拉杆应无损伤，检查球头销座无剥落、裂纹现象，注塑球座无明显磨损现象，螺纹损伤不大于2牙，球头销锥颈小端应低于锥孔上端1-2mm。否则，应予更换。在装配球头销时，应在球头销与座上涂抹润滑脂，将零件依次装入座孔。然后用锁销锁止螺塞。检查球头销，在座孔内转动灵活，稍有阻力不卡滞，不得有松旷现象。

　　2.检查调整前轮前束

　　检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测，方法如下：

　　(1)检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行；

　　(2)使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上；

　　(3)将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心的高度)，前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车)，使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值(指针指向“+”为前束，指向“-”为负前束)。

　　没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使前其刚刚离开地面(两轮同等高度)，能转动车轮。用划针在规定的前束测量处(胎面中心线上)作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，(为缩小测量误差，记号应做得精确)，量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面(离地面的高度同前)，再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束。

　　(4)如果前束不符合规定，可改变横拉杆的长度进行调整。将横拉杆锁紧螺母松开，用转动左、右横拉杆，调节左、右横拉杆的长度，即可调整出所需要的前束数值。前束值过大，须缩短横拉杆；反之，则放长横拉杆直到符合规定为止，调整好后将锁紧螺母拧紧。

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