丰田L.C.90 PRADO 设计上完全脱离了上一代L.C.70系列的硬朗工作车形象，以上一代三菱PAJERO及五十铃TROOPER V6 3.5为竞争对手。PRADO前轮改用双A臂加弹簧独立悬挂，弹簧在越野方面会较扭力杆优胜，后部则是活轴式加弹簧，和PAJERO十分接近。PRADO车只有三门及五门硬顶，没有开顶及PICK UP款，独立车架设计，车内设备十分齐全，应有尽有。引擎有三款可选，包括2.7直四、3.0 TURBO DIESEL及3.4 V6。L.C.90 PRADO 在越野方面比起同级IFS车较优胜，主要是丰田设计师将前悬挂配上弹簧的功劳。在撒哈拉沙漠、中东、沙漠战区，无论是政府车，游击队，又或是地主武装地区，他们大多数会选用L.C.75、LAND ROVER、美国JEEP 及G. WAGON , 可见丰田车在越野市场的地位。霸道的改装配件十分多，国内现在组装的也不少。强化悬挂系统、车底保护板、行李架、防水装置、雨档、前后护杠等势行。

　　可供改装配件如下：

　　1．  JAOS 头架

　　2．  AUSSIE合金防撞架，HS9500绞盘

　　3．  ARB精钢防撞器

　　4．  TJM T15 合金头架，日本高品质车底引擎保护板

　　5．  BBLANKS 80mm升高套装连弹弓避震悬挂系统

　　6．  DAKAR泥挡

　　7．  IPF不锈钢备胎罩

　　8．  AIBA行李架

　　9．  防水装置

　　10． OZ合金铃

　　11． 日本尾梯

　　12． 天窗挡、太阳挡及砂石挡、幻彩灯罩

　　13． IPF 940 专用射灯8″ΦH3 12V 130W（铝外壳）

　　14． IPF 960 专用射灯6″φH3 12V 55W（铝外壳）

　　15． IPF 710 白光射灯 6″φH3 12V 55W

　　16． 海棉风格