故障现象：94款3.1L全驱动雪佛兰子弹头(罗米娜)汽车，挂挡起步后制动时灭车，D挡起步和R挡走车发抖。

　　故障分析：雪佛兰罗米娜所配备的是自动变速器，3.1L电喷发动机，因此对于上述故障应分清是发动机问题还是变速器故障。

　　发动机方面的问题有发动机怠速过低、发动机怠速马达太脏或者在挂挡时电脑指令发动机的燃油加浓不够，导致发动机在起步时的动力不足。

　　另一方面是变速器的原因，在分析原因之前先对液力变速器的动力传递原理加以说明：

　　(1)变矩器传递发动机的动力，并且加大转矩。

　　(2)行星齿轮变速器继续加大转矩，提高汽车的适应能力，并且是常啮合齿轮传动，无冲击，啮合量大，动力不间断，加速性好。

　　(3)液压自动换挡系统由各种滑阀组成的换挡系统，根据驾驶员的意图和工况的需要，利用液压离合器和制动器在一定条件下作用，使行星齿轮系统自动换挡。

　　通过工作原理可以看出变矩器担当着传递动力和转矩的作用。在罗米娜车的变矩器中有一锁止离合器，它是一个液压控制的摩擦式离合器，采用升压或降压控制的办法使锁止离合器与涡轮啮合或分开。当汽车在良好路面上行驶时将其接合，当汽车起步或在坏路面上行驶时将其分离，起到自动变扭作用(6Okm/h以下车速时)。锁止离合器由液压控制，而液压的控制是电脑通过控制锁止离合器电磁阀达到的。从上述结构、作用原理可看出此车故障在以下几个方面：

　　(1)锁止离合器电磁阀及其控制油路有故障，电磁阀在刚起步时应是打开的，用万用表测量输入电压应是OV，一般在6Okm/h时有12V电压输入。

　　(2)锁止离合器被长期粘死在涡轮上，导致不能自动变扭，从而在起步时发动机转矩不够。

　　(3)电脑故障，不能控制锁止离合器电磁阀。

出处：北方汽修