一、故障现象：

    一标志505制动总泵漏油，踩制动踏板有下滑感，且制动不良。

    二、故障现象分析和检修方法

　　更换一新的总泵后，路试时发现，急踩一脚制动踏板，制动效果良好；但高速行驶时减速，踩第一脚制动还好，踩第二脚时感觉踏板很硬，制动不灵，而且在发动机正常运转情况下，踩第一脚制动踏板时，感觉制动正常，助力器起作用；但紧接着第二、第三脚踩踏板时，明显感到发硬，无助力感。此车采用的是真空助力器，经分析，助力器应该没有问题，制动时无助力应该与真空管路不畅通、漏气及真空度保持不佳有关。因为真空助力器是以发动机进气歧管处作为真空源，考虑到该发动机已行驶了10几万km，怀疑是装在进气歧管上的连接管颈被积炭堵塞造成不畅,建议对那些利用进气歧管作为真空助力制动系统真空源的车，在行驶10万km以上后，应经常疏通真空连接管颈，以免制动失灵，酿成大祸。

出处：