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近日广东地区多日“高烧不退”，同时恶性交通事故不断，造成严重的人员伤亡和财产损失。根据事故专家分析，其中部分事故是由于连日高温，导致司机心气浮躁、野蛮驾驶造成的。还有一部分事故，却让人感到蹊跷：事故路况良好，视野也很开阔，更没有什么突发情况出现，然而恶性事故还是不期然发生了。 专家认为，这很可能与车辆使用了伪劣零配件有关。一些劣质零配件在连日高温的环境下可能效用减退甚至完全失效，导致的后果将相当严重。让我们关注一下有哪些劣质配件在高温环境下可能成为事故隐患，避免让它们威胁到我们和家人的交通安全。 劣质刹车片 潜在危险：持续刹车时刹车力道可能锐减。 刹车片虽不起眼，但技术含量不低。技术人员务必通过科学的配方，使之在工作温度范围内都能具有稳定有效的刹车力度。 据了解，目前市场上每套正品刹车片平均约为400元左右，而假冒产品成本只有100多元。巨大的利润空间，令不法分子冒险以身试法。制造假冒刹车片的地下窝点设备非常简陋，生产的各种假冒汽车刹车片是用碳粉、金属粉、耐磨粉等化工原料勾兑后加工而成。各种原料勾兑比例没有任何配比标准，也没有任何产品质量检测设备，产品质量根本无法得到保证。 一旦使用这样的刹车片，不仅在平时就难以达到标准刹车力度，在高温环境下更是只要多踩几脚刹车，就可能出现严重的刹车片热衰退状况，刹车力度大幅度锐减，完全不能保证正常的刹车需要。 本报提醒：普通消费者比较难辨别仿冒刹车片，而且非专业人士安装刹车片也不安全。所以，建议消费者到正规的4S店去购买刹车片，这是最保险的办法。 劣质刹车油 潜在危险：高温下产生气阻能够导致刹车失灵。 近来，由劣质刹车油引发的交通事故频频发生。据交管部门统计，约三成交通事故是因为刹车失灵造成的，而劣质刹车油就是造成这种状况的罪魁祸首。 我们要了解劣质刹车油的致祸原因：刹车油依靠传递压力来实现刹车功能，因此它既要耐高温，又要抗低温。国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205℃，冰点必须达到-40℃。然而，市面上的杂牌产品多采用价格便宜的甲醇为原料，由其兑水生产的刹车油沸点远远达不到国标要求。劣质刹车油耐高温性能差，在高温条件下容易汽化形成肉眼很容易观察的气泡，在制动系统管路里产生气阻，阻碍刹车油流传到位。同时，劣质刹车油会导致制动系统内的金属锈蚀，刹车各个分泵的皮碗软化、破裂，极易导致刹车失灵，严重威胁到交通安全。 本报提醒：与刹车片一样，劣质刹车油仅通过肉眼观察很难辨别。平时只要在正规修理厂或4S店进行维修保养就能远离劣质刹车油的威胁。 劣质轮胎 潜在危险：假冒或翻新轮胎高温重载极易爆胎。 轮胎翻新可以实现资源循环利用，但不是所有的轮胎都可以翻新。按国家有关规定，由于爆裂等原因导致帘线损伤的轮胎，只能用于制造再生胶、橡胶粉等，不能用于翻新。然而一些不法商贩却不理会这么多，很多原本应该报废的轮胎摇身一变又成了货架上的新品，原本存积的旧伤、过薄的胎面以及老化的帘线都将成为高温、高负荷驾驶的定时炸弹。 来自中国轮胎翻新与循环利用协会的数据显示，目前，全国每年可用于翻新的淘汰废旧轮胎有1.2亿个，其中由正规企业翻新加工的轮胎只有1000万个左右，不到总数的1／10。这意味着，每年可能有超过1亿只劣质翻新轮胎重新进入市场，对于消费者来说可谓陷阱重重。 ▲本报提醒：选购轮胎的时候一定要通过正规渠道，同时可通过轮胎上的标志来鉴别轮胎。一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体。鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，翻新轮胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。 劣质隔热膜 潜在危险：造成车厢空气污染、玻璃碎裂，影响交通安全。 随着大量贴牌产品的出现，劣质隔热膜充斥着整个市场。大多数的车主可能认为即使不小心买到了劣质品，大不了是损失一些金钱而已。实际上劣质隔热膜隐含着很多弊病，除了造成车厢空气污染和可能导致汽车玻璃碎裂外，劣质隔热膜甚至会影响到交通安全。 我国有关法规明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%。贴膜对前挡风玻璃视线多少会有一些影响，只是优质膜与劣质膜相比，在这方面的影响程度有很大的不同。优质膜会严格执行透光标准，尽量将影响降到最低以至于忽略不计，而劣质膜最大的隐患就是透光度不符合标准，导致驾驶者视野受到很大影响。这就是劣质隔热膜影响交通安全的原因。 本报提醒：挑选优质隔热膜最基本的方法分3个步骤。首先是用手摸，优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；接着用鼻闻，劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；最后肉眼观察，看透视性、清晰度，优质防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。 出处：南方日报
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